“这是我目前干过最热的隧道，还好有这些冰块，否则真不知怎么干下去。”近日，在老挝乌多姆赛省那么县境内的空琅村隧道内掌子面，来自中国中铁五局集团贵州公司中老铁路项目部开挖班的60多名工人正在挥汗如雨地开挖隧道。

由中铁五局集团贵州公司承担施工的中老铁路空琅村隧道长9公里，为全线第二长隧。该隧道集断层、暗河、涌水、突泥、瓦斯等特点于一身，号称中老铁路线上的隧道施工“地质博物馆”，因施工难度大、安全风险高，被列为全线重难点控制性工程。

10时，笔者在隧道掌子面遇到了横洞施工班组工人王红，他正与同事蹲在几十个大冰块摞成的冰堆上休息。为缓解洞内高温，项目部购买了价值17万的制冰机，每隔6小时固定将5吨左右的冰块运到3个掌子面降温。洞内平均温度高达45摄氏度以上，掌子面的60多名工人每天要在这样的高温下工作8小时，只能靠大量饮水和外面送来的冰块降温。

“你看，我的工装都能拧出水来了。”王红一边说，一边脱下筒靴和手套，他笑着抬起鞋底，一股细小的水流真的从靴子里流淌出来。在掌子面工作最多10分钟，他们身上的衣服就成了“雨衣”。每天在闷热的隧道里工作，最幸福的就是在冰块上休息10分钟。

从1999年开始，王红就跟着施工队在国内各地的隧道施工，前后干过20多座隧道工程，这是他干过最湿热的隧道，也是施工难度最大的隧道。

休息了10分钟左右，王红恋恋不舍地离开了冰堆，走向工作岗位。走之前，他拿起自己的特大号水壶一饮而荆在掌子面，每名工人都有一个这样的3斤量水壶，每人每天至少能喝掉3壶水。而另一批忙完手头工作的工人，继续来到冰堆旁乘凉。这样的“冰火两重天”，王红和他的工友还要继续忍受一年。

“邱立平，出来洗澡咯。”“等会儿，我开一会儿电热毯，马上来。”19时，笔者跟随忙碌了一天的工人回到项目部宿舍，听到了两位工人这样的对话，不禁疑惑，夏天里要开电热毯？

原来，这儿的所有工人都要在炎热的夏季里准备一张电热毯，每天要花一个小时左右时间来烘烤床单被套，否则潮湿的被子让人无法入睡。“在老挝，一定要跟太阳‘抢时间’。”邱立平笑着说。这几天是老挝的雨季，已经是连续3天暴雨，清晨醒来，被子上几乎能看到细小的露珠。所以白天只要有太阳，大家一定要晒被子，晚上回来，也一定要抓紧时间烤被子。

在整个中老铁路沿线，有数千名中国籍工人奋战在施工一线。“能参加‘一带一路’建设，我感到很自豪，在这里我不仅增长了见识，也提升了自己的隧道开挖技能。”邱立平说。