“老牛在不在？我要申领短尾拉铆销和扁孔制动圆销，因为今天的段修货车用量大……”

“晖子，现在领新料不行……”

6月3日10时许，在太原北车辆段轮对车间，配检班叉车司机兼领料人梁晖与车间材料核算员牛孝平互通的对讲机里出现了这样的对话。

此时，被称为老牛的牛孝平正在他的办公室电脑前审核各班组当日领用材料配件计划。在他俩后续的对话中，梁晖报告当天的段修车短尾拉铆销、扁孔制动圆销配件因为车况旧损报废量大，现有储备定量不够用，需要补报领料计划，请他给予审核。牛孝平听罢报告，在对讲机里发出指令说：“走，你叫上班组里的邓有才，咱们到老地方‘淘宝’去。”

老牛说的这个老地方，是检修区内的货车利旧配件存放常约10分钟后，老牛和梁晖、邓有才在货车利旧配件存放场碰了头。老牛轻车熟路，带着他俩跳进废料箱中，把一个个短尾拉铆销、扁孔制动圆销搬起又放下，间或用盒装钢卷尺测量所需配件的规格及尺寸。

经过一个多小时的“淘宝”，快到吃中午饭的时间，老牛下令收工。他们点收战果，共挑选出短尾拉铆销56个、扁孔制动圆销98个。接着，梁晖小跑返回班组开来了叉车。然后，他们一起动手把挑选出的“宝贝”搬到叉车的箱斗里，运送到作业地点用于装车使用。看着叉车开走，老牛心里乐了。他计算出今天的战果可节省新品购进货款3500余元。

“老牛每个月不去货车利旧配件存放钞淘宝’几次，心里就不舒坦，身上就难受。旧件‘淘宝’，他有一股‘牛劲’。现在，他也是我们车间的一个宝。”提起牛孝平，该车间党总支书记李光波很自豪。

梁俊生 任晓乐

编后 东西旧了坏了怎么办，很多年轻人会选择买新的。其实，旧的坏的东西并不是完全不能用，很多时候一些零部件的质量状态都还很好，关键是拆卸、匹配比较麻烦。企业经营要降低成本提高效益，就不能怕这种麻烦，更要主动找这种麻烦。如果所有的职工都能像老牛那样，带领周围的人主动旧件“淘宝”，帮助单位减少支出降低成本，那么铁路企业的发展将会更加优质高效。