人民日报1月19日16版

格尔木工务段达布逊线路工区，地处青藏高原察尔汗盐湖东北部——闻名遐迩的“万丈盐桥”之上。这里气候干燥，四季盐碱风肆虐，青藏铁路就从这厚厚的“盐碱壳”上穿行而过。达布逊线路工区担负着区内青藏铁路的维修、保养任务。今年52岁的蒙古族汉子查汉巴特尔是工区的副工长，从1984年青藏铁路西格段通车，他就一直在这里工作。今年，是他值守的第三十三个春运。

由于盐碱风不停侵蚀，使铁路老化的时间加快，同时低温导致的轨裂等多种病害问题，也加大了职工的劳动强度。33年来，查汉巴特尔和工友们在工区的时间远多于和家人团聚的时间，他们把工作当做家务事一样用心干。“希望我们维修过的每一寸钢轨，能让坐火车回家过年的人们感到平稳和舒适。”查汉巴特尔说。

刊自人民日报