（陈惠 常辉）9月28日上午10时，伴随着第一辆轿车从原老路分流行驶至新建隧道时发出的鸣笛声，标志着试刀山隧道应急工程历时16个月正式建成通车，也预示着合芜高速改扩建控制性工程顺利完工。

中铁二十三局三公司承建的试刀山隧道应急工程是合芜高速改扩建项目先期施工的重点控制性工程，全长约3.35千米，采用两侧分离加宽方案，即从原有的隧道两侧各打通1条新隧道。   

2015年3月底，试刀山隧道应急工程正式开工建设。为早日完成合芜高速改扩建项目先期施工的重点控制性工程---试刀山应急工程。项目上场以来，克服时间紧、任务重、既有线影响、地质情况复杂等困难，结合自身特点与实际，确立了“抓质量，赶进度，保安全，立形象”的指导方针，积极开展“大干快干不蛮干，提质增优树形象”“大干一百天”等劳动竞赛活动，不断掀起大干高潮。在确保安全、质量的前提下，成功使用新工艺装配式箱涵，为路基施工奠定基础，隧道施工灵活调整隧道开挖支护施工方法，缩短了每循环作业时间，提高了隧道掘进速度，比计划节点提前15天贯通，为后续施工争取到足够时间。过程中严格控制安全质量，在近500天的施工中实现了安全事故“零发生”，获得安微省质检局“AA”施工企业。

试刀山隧道应急工程正式通车后，通行时速也由原先100公里/小时提升到120公里/小时，有效缓解了这一区段“逢节必堵”的交通压力，使通行环境变得畅通有序。试刀山隧道将由原双洞四车道扩建为四洞八车道，成为安徽省首个八车道隧道。

据悉，伴随着合芜高速试刀山隧道应急工程建成通车，合芜高速“四改八”扩建的前期工作也在紧锣密鼓进行中。