“月到中秋分外明”，又是一年中秋佳节，为了保证绥芬河站货场二、四货区各股道按时通车，中铁二十三局二公司铺架分公司全体参建者们，放弃了与家人共度中秋的机会，从上至下，全部奋战在施工第一线。

在项目部的门口，一辆小货车停了下来，车上装满了水果和月饼，综合办公室主任苏雪明一边清点数目，一边查看月饼的生产日期，他介绍说：“这几天现场封锁施工，工人每天早上4点就得起来，非常辛苦，项目部后勤食堂全力保障现场施工，这不，马上中秋节了，给大家加餐，二公司工会关怀基层又购买了水果和月饼。”这已经是苏主任在项目部过的第四个中秋节了，当问及想没想家时，这个三十多岁的东北汉子有些眼圈泛红：“我姑娘快六岁了，从会叫爸爸开始中秋节就没陪过她，刚刚还骗她说爸爸在月亮上修路呢，孩子大了有点骗不住啦１说完他爽朗地笑了起来。

离开项目部，笔者赶往四货区封锁现常施工现场一派繁忙，组装道岔的白崇敏是个二十多岁的小伙子，有些粗糙的手上沾满了黄油，正往螺栓孔里涂油，他指着旁边组完的道岔说：“一会给封锁点，滑那组道岔，因为与别的施工单位交叉作业，封锁时间很紧，所以这几天一直加班加点，今天上午把这组抢出来，工长说可以提前回去过节，你看，都摽着劲儿干呢......”话还没说完，工长就喊他过去组织搭设滑轨，准备铺设道岔施工。

现场顿时紧张起来了，工长李清栋是一名老党员，他一边吆喝着工人站位，一边检查滑轨走形轨是否平行，他介绍说：“今天要铺设4084号道岔，铺设完毕后还要进行线路拨移和捣固，封锁时间短，作业量大，所以每道工序都马虎不得，特别是这走形轨，一旦不平行，滑入道岔过程中就会掉道，还得重新搭设，非常耗费时间。”一切准备就绪，李工长拿起对讲机：“所有人员，听我口令，1——2——走，1——2——走。”所有人员跟着口令，劲往一处使，不到5分钟，道岔就进入正位了。

据了解，绥芬河站货场改造工程二、四货区，需铺设道岔26组，已完成9组，剩下的任务量还很大，全体施工人员克服了绥芬河地区昼夜温差大，施工强度高等诸多困难，加紧施工，以保证在节点工期前完成任务。