7月上旬的一天，中铁二十三集团公司总经理肖红武在集团机关员工大会上，对一公司大瑞铁路项目刘相贞等3名架子队队长，针对隧道设计与实际围岩不符，导致价格低，资金短缺、施工环境恶劣、员工工资待遇低，等诸多生产困难的情况下，仍然默默奉献8年的精神大加赞赏。

7月13日，记者赶赴一公司大（理）瑞（丽）铁路项目部，采访了项目部副经理、第三架子队队长刘相贞。

2008年8月，刘相贞毕业于山东交通学院工程机械专业本科，和所有毕业季的学员一样，来到中铁二十三局集团一公司大瑞铁路项目部杉阳隧道斜井工地成为一名见习学员，主要干计划员的内业工作。这期间，由于内业一些工作可以在休息时间中完成，刘相贞除了完成本职工作外，只要有时间就到隧道里跟师傅们学习隧道掘进、支护、衬砌等技术，不懂就向师傅们请教，并打破砂锅问到底。

思路决定出路，刘相贞酷爱施工技术管理的非凡之举，被领导和同志们看在眼里。

那期间，刘相贞所在的队部担负标段内杉阳隧道的掘进施工，并没有使他心想事成，由于种种原因设计院把Ⅴ级围岩设计为Ⅲ、Ⅳ级围岩，先天的不足导致施工材料投入加大、亏损严重。据有关部门测算他们担负的大瑞铁路大保段杉阳隧道，与近期开工的保瑞段，在同等围岩隧道计价中，政策性亏损42%以上。投资的不足，导致只能同甘，不能共苦的“包工头”们纷纷分道扬镳。

基于此，集团公司和一公司领导为履行合同，决定从长计议，一方面组建架子队降本增效渡难关，一方面积极向有关上级部门汇报政策性亏损，争取调整价格减亏。

2012年12月，刘相贞被公司任命为一公司大瑞铁路第三架子队队长，担负杉阳隧道进口施工。他说，当时除了看工地的人员没有走之外，其余的包工队人员全部走了。刘相贞面对亏损的隧道施工，在项目部领导支持和帮助下，决定开辟农村劳务根据地，降本增效抓管理，在就近在云南大理白族自治州永平县招收年龄在35岁左右的农村富余劳动力组建架子队，成立隧道施工的开挖工班、喷浆工班、立架工班、衬砌工班。架子队的管理人员分别由7名职工担任队长、副队长、技术主管、物资管理员、两位技术员、安全员组成。实行项目部直管架子队和工班的自主经营管理模式。刘相贞在项目部领导的支持和帮助下，开始了拉队伍、抓员工技术培训的管理新“长征”。

要想把招募来的农民工锻造成能征善战的班组，项目部领导班子成员以及各业务部门着实费了不少心思、出了不少的主意。刘相贞更是一马当先教农民工学技术、提技能。就在这期间，他经常向项目部领导请示汇报，遇到技术方面的问题就查资料、向项目部管理技术专家请教，硬是凭着“只要思想不滑坡，办法总比困难多”战胜了培训中的重重困难。

“ 冰冻三尺，非一日之寒。”当初，项目部招募农民工们组建的立架工班看似立钢拱架、装模板的工序简单，可是一实战就漏洞百出，败下阵来。基于此，刘相贞亲自上手教，从立钢拱架的横平竖直、缩小纵横向偏差，再到留足净空，便于二衬施工。“磨刀不误砍柴工”，通过刘相贞的悉心传帮带，立架工班的员工由开始需要4小时完成两榀钢拱架安装，到两个小时完成，而且符合技术规范要求，实现了质的飞跃。

滇西红土是一种特殊围岩，全由泥岩和砂岩组成。刚开始，组建的开挖班对这种围岩的特性不熟悉，为了掌握这种特殊围岩的收敛特性，需留足预留变形量，刘相贞带领爆破工班反复摸索，大胆尝试从掏槽眼的角度、深度到周边眼的间距，以及炮眼装药量的多少,终于摸索出适合滇西红土的隧道爆破掘进的科学参数。隧道掘进施工超欠挖是行业通病，节约成本在这上面大有可为。而滇西红土遇水风化、脱漏，极易产生超挖。建设者们在打炮眼的时候，就要提前预料风化脱落的变量，确定掌子面周边眼预留间距。刘相贞告诉记者，假如掘进2米隧道超挖10公分，就需要干喷4至5立方米的混凝土料，材料加工费用每立方米能达到400多元，所以，超挖的都是要用钞票来填平。

为教会农民工掌握隧道最差的V级围岩采用“三台阶”法掘进的施工技术，刘相贞和刚入职的农民工在掌子面一蹲就是一天时间，遇到不懂的问题就请项目部总工传道解惑。他们先后从“两台阶”法、“微台阶”法等工法尝试中，终于总结出滇西煤质泥围岩“三台阶”法施工的锦囊妙计，实现了安全质量无事故。

要说起当初，由农民工组建的混凝土喷浆工班，喷射出的多是凹凸不平的面，影响二衬钢拱架的安装。刘相贞为使农民工熟练掌握喷射技巧，他特地向专家请教，终于取来了真经，教会作业人员在控制好泵压、喷射角度、距离等技巧的情况下，才能喷出最佳效果。如今，刘相贞告诉记者，现在喷浆作业班的操作手，达到喷浆无空洞、面平、耗时短、回弹量小的高手。2014年，业主在大（理）保（山）铁路段参建单位中开展的隧道喷射支护比赛中，喷浆工班一举夺魁。

刘相贞管理架子队不当甩手掌柜，亲力亲为培养技术员工为项目所用。他率领第3架子队担负的杉阳隧道进口施工，前身是包工队在经营的地盘，该隧道因含水量丰富而投入了不少的排水设备，这些设备常年在潮湿的隧道内运转，发生故障的几率高，需要维修时，就送到永平县修理部，由于当地机电维修业务不发达，老板就是一台电机400元钱的维修费的一口价，长此已久，项目部所管辖3个包工队，每年需支付数以万计维修费。为了减少开支，刘相贞慧眼识金，发现队里有两位农民工闲时喜欢绕线圈、修电机，仔细一打听，原来他俩会修理电机、水泵，决定发扬特长成立维修站。从此，队里的的电机、水泵足不出户就能维修好，队里只需支付材料费。项目部领导得知这件事后，要求3队不仅只是满足自己的需要，而且把修理业务扩大到所有架子队。刘相贞测算，一年来，3队修理站修理电机、水泵、焊机的100余台（次），节约维修费6多万元。刘相贞告诉记者，我们自己组建的架子队，对钻头进行打磨后再用，把残值用到最大化，降低了成本。比如，架子队就按照计划发放焊工、风枪手两副皮手套、隧道作业人员每月水鞋一双，如有单只破损严重不能维修，只需单只交旧换新。与此同时，架子队还实行节约有奖的激励措施，除了劳保用品外，还有钻头、焊条等大宗生产资料，队里按节资金额10%作为奖励基金。

压缩人员数量，降低成本开支。原担负杉阳隧道进口施工的包工队由130人组成，组建架子队后，通过提高员工技能，实行一专多能，人员数量降到110人。刘相贞给记者算了一笔细账：如果按每人最低3000多元的工资计算，20人每月就节约工费6万元。据悉，第3架子队农民工们的月薪要比社会同等级劳动力差500元左右，但是刘相贞凭借他的人格魅力和关心、爱心留下了员工。

刘相贞在8年大瑞期间，尤其是在担任架子队队长的4年多时间里，面对政策性亏损严重，Ｖ类围岩隧道塌方频繁，威胁着他和工友们的人生安全，克服难以想象的艰难困苦，以稳扎稳打的战术过关斩将，在项目部领导的支持和帮助下，与架子队的同事们风雨同舟，先后战胜了高风险隧道突泥突水、围岩破碎等困难。

刘相贞告诉记者，在项目部领导和架子队管理人员的共同努力下，我们锻造出了一支能征善战的架子队，各工种涌现出了一批技术骨干，在杉阳隧道进口的施工中与原来的包工队形成了鲜明的对比，包工队４年时间成洞1.1公里，而架子队用了３年多时间完成2.2公里，进度提高了166%。摸爬滚打在隧道施工中，锻造出了一支为企业所用的能工巧匠， 从2013年至2016年，架子队在项目部实现了安全质量进度“三连冠”，施工进度是原包工队进度的两倍以上，同时还降低了成本。采访即将结束时，刘相贞感言：目前，项目部领导和我们正在考虑如何把培养出的这批农民工技术骨干留在企业，随项目部转战南北。大瑞项目管理的成功就是建立以农村为劳务基地，秉持架子队管理模式，牢牢地牵住了安全、质量、进度和效益的牛鼻子。刘相贞和他的领导和管理团队们都是 “点石成金”的管理大师。

2008年以来，刘相贞在成长的道路上一路高歌猛进，先后荣获一公司“三个文明代表” 、“先进工作者”、“优秀共产党员”；集团公司“优秀共产党员” “工人先锋号标兵”称号等殊荣。