9月21日凌晨1点，伴随着最后一斗混凝土的浇筑，由中铁二十三局集团一公司承建的东昌高速公路赣江特大桥180米主跨成功合龙，标志着赣江特大桥全幅顺利贯通。

赣江特大桥180米主跨钢构共有4个0#块，每个0#块梁段长12m，单个0#块混凝土方量为534m3，重量为1416.4t，0#块支架采用托架法进行施工；3跨变截面连续箱梁（105+180+105）m，跨径较大，悬浇节块共计22个，单个块件较重，其中11#块（4.5m长）单个块件重239.2t，大跨径悬浇箱梁，施工难度大，技术含量高。该标段在施工过程中精心组织，科学管理，统筹安排，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，认真做好悬浇箱梁的线性控制、应力监控、体系转换等工作；在做好质量和进度控制的同时，不断增强安全工作力度，确保安全、高效完成施工。

据悉，东昌高速公路赣江特大桥位于江西省吉安市新干县大洋洲镇境内，跨越G105国道和赣江及两侧大堤，全长2156m。其中主桥为3跨变截面预应力砼连续箱梁，桥跨结构为(105+180+105)，180m大跨径悬灌梁施工在江西省尚属首例，被誉为“江西第一跨”，施工技术要求高，安全环保责任重大，施工周期长，为全线控制性工程及重难点工程。

截止目前，该标段重要控制性节点工程已经全部完成，剩余工程将于10月底完工，预计将于12月中旬顺利通车。（李亚萍 高华亮）