本站讯：9月27日上午10时58分，随着一阵响亮的鞭炮声并伴随最后一片30米长的T梁安全缓缓落上庄塘二号中桥桥台上，标志着由中铁二十三局集团公司承建的资兴高速公路第二标段桥梁全部架通，率先在全线八个标段完成架梁任务，也给建国67周年献了一份厚礼。

这个项目部承担施工的资兴高速公路第二标段全长9.76公里，有隧道两座、大中桥8座，由于工程地处山区，桥隧工程占标段总量的75%。按照设计规划，该标段有大中桥8座，需要预制和架设T梁654片，其中20m90片，30m102片，40m462片。面对山区雨天季节时间比较长，且道路通行较难的实际，为了既保证运架梁的安全，又确保工期和节点计划的顺利完成，在未架梁前，该项目部就召开了专题会议进行部署和安排，把所有架梁数量和业主要求的完成时间进行了详细周密地计划，把具体节点工期细划到每一座大中桥，制定了架梁考核奖罚办法，把安全和节点计划作为考核的重点，以每超架和欠架一片梁为奖罚基准，每月底进行一次考核兑现。

从2015年8月30日开始架设第一片梁后，项目部加强了对梁架现场的管理和技术跟踪服务，选派了一名副经理、两名专业技术员和一名专员安全员负责架梁现场的安全防范、质量监管、施工组织、问题解决，随着架梁距离的延长，运梁车由开架时的2台增加到4台，确保架梁工作按照计划顺利进行。在此期间，中铁建桂林投资公司（业主）、总监办等单位领导把架梁作为节点工期的重点，经常深入现场监督把关，协调各种关系。项目部针对雨水季节时间比较长、山区交通不方便，工期紧、任务重等诸多困难，把任务指标进行细划，科学组织、合理安排。30多名架梁员工战晴天、抢雨天，无论是炎热的夏天，还是寒冷的隆冬，他们仍然坚守岗位，经过一年多的连续奋战，在确保安全质量无事故的同时，终于提前4天完成了全部架梁任务，也成为全线八个标段第一完成架梁的标段。

首个标段架梁的提前完成，既为全线架梁树立了样板，为明年7月份全线通车赢得了时间，也引起了上级领导的重视。桂林投资公司总工程师袁战文、总监办总监理周国强、安全总监高景超，EPC现场经理部总经理王申平、副总经理李景山，朱志荣等领导亲临现场目睹和鉴证了最后一片T梁架设的全过程。

（张光林  张  超）