1、打开集便器吸污口排污。

2、设置厕所故障提示牌。

3、关闭配电箱内集便器电源。

本报记者石本驹

随着铁路的发展与进步，动车组的厕所都采用了整洁、光亮、干净的“集便式”厕所，而越来越多的普速列车也开始将直排式厕所改造为“集便式”厕所，让旅客“如厕”更文明、更卫生。但“集便式”厕所因容积有限，遇到特殊状况需要应急处理，倘若处理不当，容易造成设备故障等问题。

7月28日，路局“集便式”列车启用集便箱直排应急演练在成渝线陈家湾站举行。成都客运段、成都车辆段、成都机务段、成都车务段、成都公安处、内江工务段、局调度所等单位派员参加演练。来自贵阳客运段、重庆客运段、成都客运段、遵义车务段、重庆车辆段等单位的200余名代表现场观摩演练。

“呼叫列车长，因线路中断，9号硬座车厢厕所集便箱已满，请求处理。”“收到，因目前无法安排应急吸污，我已向局客调、车辆调度报告了集便箱满了需进行应急吸污的情况。调度员已发布调度命令，就近安排在陈家湾站停车实施直排作业。”7月28日10时10分，成都客运段55001次演练列车的列车长陈锐用对讲机向列车员通报。

话音刚落，列车长、检车员迅速到硬座、硬卧车厢查看核实厕所情况，立即锁闭集便箱已满的厕所，挂放厕所暂停使用提示牌。

演练班组根据应急处置预案要求，立即组织召开了“三乘”会议，成立疏导、治安、安全、直排处置应急小组，并在车厢内做好宣传工作，安抚旅客，引导有需求者换车厢入厕。

与此同时，检车员黄凯迅速打开列车配电箱，关闭集便器电源，进入乘务室关闭集便器控制开关。随后，立即赶到厕所，断开集便器内部执行机构。“车上这3步应急操作需按顺序进行，缺一不可。断开集便器执行机构后，集便器内便失去了压力，如有紧急需求的旅客，根据车长指示还可以在此情况下入厕。”黄凯介绍，一阵风鸣后，溢出的污物便再次流入了集便箱。

演练人员一边安抚焦急的旅客，一边向各方汇报车内情况，有条不紊地保证列车正常前行。10时25分，列车停靠陈家湾站。记者隔窗望去，内江工务段参与应急处理的职工已迅速到达作业现常

“配合乘务员和工务清理人员迅速下车打开集便器吸污口。”黄凯一声令下，两名检车员按事先安排来到集便器吸污口前扳下开关，污物顺势倾泻而出。“在检车中，整个操作步骤分为车上3步、车下1步。”黄凯说。

“各位旅客大家好！我们对厕所粪便已经进行了妥善处理，厕所现已恢复正常。谢谢各位旅客对我们工作的理解和支持１10时35分，列车广播发出通知。

此次演练模拟55001次列车因暴雨中断线路晚点15小时，1至8号硬座和9至12号卧铺车厢厕所集便箱已满无法正常使用，从接到旅客反映、启动应急预案、及时汇报车辆信息到做好旅客入厕安排、安抚旅客情绪等一系列可能出现的情况的应急处置。整个演练现场井然有序，演练人员分工明确、各司其职，圆满完成了演练任务，达到了预期目的。