“人为破坏”消除重大安全隐患

铁路一线   2016-08-03 08:40:13  浏览 作者:铁路乘客

“工长,发电车一号顶排风机的防雨帽脱焊,快过来帮我们确认一下1

“车顶作业注意安全,我马上就到17月25日,成都车辆段乘务车间发电车专修组工长王凯接到求助电话,迅速赶了过去。

王凯满头大汗地赶到现场后,做好安全防护登顶确认故障。他发现排风机防雨帽已与基座脱焊了10厘米左右,且绝大部分是新痕,原焊缝有较严重的锈蚀痕迹。

王凯心理很纳闷,问道: “怎么会突然出现这么大的脱焊口,难道前几次防脱装置检查都疏忽了吗?”

职工李军赶紧解释道: “刚才,小蒲和小王各站一端,手一抬,排风机防雨帽和基座间就被拉出了一个新口子。”

“我们用的劲儿不算太大,听见异响后就停了。”小王红着脸补充道。

王凯听完后,指挥大伙儿将防雨帽连同基座一起拆卸下来,吊到地面上处理。他让大伙儿围成一圈,开始分析问题: “这台车已经运行了十几年,防雨帽和基座外形未发生太大变化,内部其实已经严重锈蚀。检查人员无法从外面直接看到内部的实际情况。”

小王摸了摸脑袋笑嘻嘻地说: “难不成我和小蒲的这次 ‘人为破坏’歪打正着,消除了一个重大的安全隐患?”

“对!你们有效防止了一起安全事故。这是标准作业的结果,干得漂亮1王凯夸赞道。 曾 君

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