“伟哥，睡了嘛，明天还要跑车！”

“不行，先把这个事故案例学了再睡。”

“这个事故我们之前都晓得了”

“通过这个案例，我又想到另外一件事故……”

1月18日，夜幕降临的成都东动车所，随车机械师们出乘前的学习会上，这样的对话时常会发生，因为伟哥当班。

伟哥，本名叫陈伟，动车所乘务队的乘务指导，是2011年首批担当成渝至京沪动车组的优秀机械师之一，有着丰富的值乘经验和故障处置经验。每次值班组织随车机械师学习时，伟哥总会不厌其烦跟大家唠叨值乘的安全，“随车机械师在车上必须要做到标准化作业，加强动车组异音异响的监控”，“出库作业必须要仔细检查动车组‘三板’”……正是由于这样的反复叮嘱，不断提醒，才有了随车机械师任武华值乘途中发现了CRH1型动车组的轮对故障；随车机械师郑文军出库前检查发现的CRH380A动车组裙板锁未完全锁闭……一次次的及时发现、妥善处置，将事故统统扼杀在了结出恶果之前。

安全风险一直是伟哥“婆妈”的核心内容。无论是劳动安全还是行车安全；无论是安全规章文件，还是典型事故分析，都跟大家反复交流学习，要求大家件件学习，人人掌握。特别是在安全大检查期间，乘务队相继开展了“安全大检查回头看”、“安全风险大家谈”等主题实践活动，就是利用出乘学习的“婆妈”时间，和大家一起“唠叨”，不知不觉就收集劳安、行安方面的意见和建议一百余条。并通过优化交路安排、理顺信息汇报流程、规范工具管理等措施，及时改进了乘务队的安全管理。

随着动车组的增量，越来越多的新人加入到了乘务队的大家庭，伟哥也越来越“婆妈”。年轻的随车机械师值乘经验不足，在值乘途中容易忽略安全隐患，伟哥总忘不了多叮嘱几句，“年轻机械师多跟师傅学习，学习要主动”，“上车不要忘了检查备品，我们是有过教训的”，“处理故障不要慌，把裙板要锁好，这个XX局是出过事故的”……

在成都动车组运用与检修的一线战场上，有许多个伟哥一般的“婆妈”管理者，他们对安全风险紧盯不放，对劳动安全“唠叨”不休；他们就像婆婆妈妈一样，对职工的穿鞋带帽过铁道，走路看车玩手机无比的关心，强调一次又一次，提醒一句又一句。要问这是为什么。