赵鸿强，是广州供电段乐昌接触网工区工长，一个长期扎根在铁路供电岗位上的电网“名医”，工作32年来，他参与解决的大小问题多达2500多个，在他担任工长的17年里，没有发生过一起责任事故，每年春运都实现了供电设备“零故障”。辛勤的汗水和无悔的付出锻造了他过硬的业务素质。多年来，他以出色的工作能力和党员奉献精神，确保了供电设备的安全稳定。由于其突出的工作成绩，曾多次被评为段“安全标兵”“先进工作者”和“优秀共产党员”，2008年被中华全国铁路总工会授予“火车头”奖章，2015年被集团公司授予“安全十大功臣”荣誉称号，2020年被集团公司评为年度“最美广铁人”。

同事眼中的“老黄牛”

乐昌供电车间作为广州供电段的北大门，地理位置关键，人员情况复杂，赵鸿强自2003年成为乐昌接触网工区工长以来，用扎实勤勉的态度和以身作则的行动捍卫着工区管内设备安全稳定。2006年乐昌遭遇百年一遇的特大洪水，身为工长的赵鸿强以身作则，投身抢险队伍，连续3个白天2个晚上不休不眠，以超人的毅力为抢险工作的胜利完成打下坚实基础！2008年粤北地区遭受特大冰冻灾害，坪石地区受灾情况最为严重，赵鸿强带领工区职工进入坪石支援抢险，铁路、公路被封，他们就坐内燃机车进去，他还鼓舞大家，“雪灾再大也大不过我们的决心１经过10个昼夜的连续奋战，直到灾情有所缓解才返回乐昌。为了供电安全，赵鸿强把工区当成了第二个家，为了让外地职工过年回家，32年里他每年春节都在工区度过，工区同事常开玩笑说：“赵工长就是只讲奉献、不计回报的老黄牛呀!”

上级眼中的“钢铁侠”

多年的历练打造了一个“钢铁”般的赵鸿强。工区管内的大瑶山隧道曾经是我国最长的双线电气化铁路隧道，全长达14.3公里，每年春运前，赵鸿强都要亲自巡上几遍。隧道内架空地线常年在阴湿环境下，锈蚀相当严重，已无法满足当前繁忙的铁路运输要求，2014年7月7日，为确保供电安全，需要对罗家渡--土岭区段上下行架空地线进行改造，赵鸿强肩负起了此次改造的重任。在15天的高强度施工作业中，赵鸿强一天就睡三四个小时，全程参与，带领工区职工完成了对大瑶山隧道上下行近30公里的架空地线改造。车间副主任刘汉兴钦佩地说道：“如果不是赵工长‘钢铁侠’般的意志，像这么重的任务，这么短的时间还真拿不下来。”隧道内灰尘很多，空气不易流通，作业起来难度也相当大，但为了按期完成任务，作业组一天申报两个天窗点，赵鸿强也用自己的行动感染着大家。“没有过不去的坎，只要能保住线路安全，我们苦点累点都值得，”面对繁重的作业量，赵鸿强的脸上写满了坚毅。

儿子眼中的“超人”父亲

一心扑在工作上的赵鸿强就免不了忽略了对家庭的关心，谈及家人，赵鸿强满是愧疚。年轻时，由于工作忙，家中琐事都由妻子操劳，也很少抽时间陪妻儿。一向坚毅的赵鸿强这时也表现出难得一见的柔情，他告诉笔者：“如今儿子都二十八岁了，小时候答应过带他去北京看长城、看故宫、看升国旗，到现在都没兑现１早些年，赵鸿强的妻子患上脑肿瘤，手术后视力急剧下降，由于那段时间工区正在进行春运前的设备整治，任务量大，作为丈夫的赵鸿强忙于工作不能陪在妻子身边，心里很愧疚。“我的`债’很多呀，工长还算干得马马虎虎，可家人这个身份我就太不称职了，”眼睛有些湿润的赵鸿强仍不忘玩笑着说道。如今，在他的影响下，他的儿子也成为了一名电网“医生”。工作后的儿子无比理解父亲，同时也深知父亲多年来的不易。他常与人说：“小时候佩服那些超级英雄，还幻想着有一天能在现实中遇见他们，现在我见到了，老爸就是我心目中的‘超人’。”

进入高铁时代，火车跑得快，全靠电力足。只有保证铁路电网安全，才能为一趟趟列车提供源源不断的电能，而赵鸿强就是为铁路电网把脉问诊的接触网“名医”。在铁路上，还有许许多多像赵鸿强这样的电网“医生”，在万家团圆的节日里他们依然坚守岗位，为铁路安全而战，为旅客回家筑起一道道平安之路。（欧阳文强 张仲怡）