6月20日上午，郑州客运段北京一队队史馆迎来了第40批聆听“家族荣誉史”的新乘务员。看到关于K179/180次列车的各种鲜红旗帜和金色奖杯，“00后”乘务员们激动地说：“K179/180次列车不仅是红旗列车、全国青年文明号列车，而且是我们客运段的‘黄埔军校’埃”当天，为乘务员们讲述红旗列车荣誉的“讲解员”是20世纪90年代的“服务明星”孙轶梅。

说起K179/180次列车，无论是郑州的铁路职工还是老百姓都再熟悉不过了，这趟列车连续34年被评为“红旗列车”。在铁路职工心中，它是中国铁路郑州局集团有限公司的“门面”“王牌”；对于郑州百姓而言，它是郑州通往首都北京的重要桥梁，承载着许多老铁路人的荣耀，牵系着无数老郑州人的铁路情结，更记录了八方旅客的美好回忆。

这趟“红旗列车”的历史要从1970年说起。车队成立之初的车次并不是K179/180次，而是61/62次，运行区段跨越河南、河北和北京二省一市，是郑州铁路局担当的郑州开往北京最早的一趟列车。随着铁路运行图的不断调整，列车不断更名，151/152次（153/154次）、251/252次（347/348次）、79/80次，直到1997年4月，车次变更为K179/180次空调特快列车。

时间在变，车次在变，“红旗列车”乘务组追求卓越、永不满足的红旗精神却始终未曾改变。上世纪80年代，乘坐过这趟“红旗列车”的人都有两个强烈的感受——卫生好、服务好。

担当这趟“红旗列车”乘务工作的郑州客运段北京一队特别重视列车环境卫生。还是绿皮车的时候，列车采暖全靠烧煤，当时要求锅炉里不允许有浮灰，地上不能有煤块，要求非常严格。但北京一队不但做到了，而且是该段全部车队里做得最好的。

如果说干净整洁的环境是“红旗列车”的加分项，那温馨周到的服务就是他们的“制胜法宝”了。孙轶梅在“红旗列车”干过多年列车长，以她的名字命名的“轶梅温馨服务法”不但在全局推广，还被原铁道部政治部命名为“全国铁路党内优质品牌”。

有一首歌唱得好：“金色盾牌热血铸就，危难之处显身手。”这虽然是一首歌唱公安干警的歌，但放在这趟“红旗列车”的乘务员身上也很恰当。

2008年5月12日，四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县发生地震。灾情发生后，K179/180次“红旗列车”乘务组积极投入抗震救灾的队伍中。当时担任北京一队列车长的席辉谈起当年参与抗震救灾的经历记忆犹新。列车开进灾区后，由于不断有余震，所有乘务人员都不能离开，天天在车上吃盒饭。运送伤员时，车厢窗户全部打开，乘务员配合着武警战士一个一个从窗户往车厢里抬。席辉说，当时，“红旗列车”运送了大量伤员，这让他一辈子都感到自豪。

这趟“红旗列车”不仅服务了南来北往的旅客，也影响培育了一代代传承红旗精神的乘务员。自成立以来，先后有4代共3000多名干部职工在这里工作成长，为郑州客运段和郑州局集团公司培养输送了400多名优秀人才。

2003年，以K179/180次列车为原型拍摄的六集电视连续剧《进京列车》在中央电视台一套黄金时段播出，铁路客运人员的服务形象闪亮荧屏，引发全国电视观众热评。

车轮滚滚/飞跃黄河/我们是“七九、八零”次列车/洁净的车厢/是外在的气质/热情的服务是外在的品格/铁路形象我们树立/精神文明我们传播

“从值乘的第一天起，每次出乘前我们都会高唱这支队歌，25年来，每次歌声响起，我都感到骄傲和自豪。”北京一队乘务员潘娜这样说。

本文图片由徐春明提供