牡绥铁路扩能改造工程12月1日起进入动态检测阶段，哈尔滨铁路局开行检测列车对全线设备进行动态检测，全线预计年底开通运营。届时，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行时间将由目前4个小时缩至1个小时。（2015年11月24日铁路网）

牡绥铁路扩能改造工程动态检测采用检测列车在规定速度范围内对线路、接触网状态、通信信号和综合接地进行检测。　本次动态检测分四个阶段进行，前三个阶段为分区段检测，计划于12月1日至12月23日间进行。第四阶段为全线拉通试验，计划在12月24日进行。动态检测的结果将为初步验收、安全评估及开通运营提供科学依据。

据了解，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长约138公里，设计时速每小时200公里，设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站，建设隧道17座、桥梁41座，预计年底开通运营，将按时速160公里开行列车。届时，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行时间将由目前4个小时缩至1个小时，货物运输能力将大幅提升。牡绥铁路扩能改造对于完善铁路运输结构，增加区段客货铁路运力，推动对俄经贸合作战略升级，建设“中蒙俄 经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带，具有重要战略意义。