牡绥铁路扩能改造工程12月1日起进入动态检测阶段，哈尔滨铁路局开行检测列车对全线设备进行动态检测，全线预计2015年12月28日开通运营。届时，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行时间将由目前4个小时缩至1个小时，历经五年施工的牡绥铁路扩能改造工程全线开通进入倒计时。

根据牡绥铁路(牡丹江—绥芬河)扩能改造工程总体进度安排，动态检测采用检测列车在规定速度范围内对线路、接触网状态、通信信号和综合接地进行检测。　本次动态检测分四个阶段进行，前三个阶段为分区段检测，计划于12月1日至12月23日间进行。第四阶段为全线拉通试验，计划在12月24日进行。动态检测的结果将为初步验收、安全评估及开通运营提供科学依据。

据了解，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长约138公里，设计时速每小时200公里，设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站，建设隧道17座、桥梁41座，将按时速160公里开行列车。届时，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行时间将由目前4个小时缩至1个小时，货物运输能力将由现在每年的1200万吨增加至每年5000万吨左右，货物运输能力将大幅提升。对推动我国对俄经贸合作战略升级，建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带，具有积极的重要战略意义。