2012年12月1日，哈大铁路客专专线正式通车运营，哈大铁路客运专线即哈大高铁，于2005年末由国家发改委批复立项，是我国“十一五”规划的重点建设工程项目之一。此客运专线是指在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设，2012年完全竣工。哈大铁路客运专线全长904公里，是世界上第一条在高寒地区建设的时速350公里的高速铁路，此条铁路专线是东北乃至全国最先进的客运专线。为了保障运营安全，中国铁路机构为它“量身定做”了耐高寒动车组列车CRH380B型高寒动车组。该车组是针对沿线零下40℃高寒气候特点而量身定做的，采取了适应低温冰雪运营环境的设计和制造工艺。

为保障哈大高铁运营安全，铁道部当年在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季两张“列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。

2015年12月1日，哈大高铁安全运营三周年。三年来，哈大高铁经受了严寒酷暑、雨雪冰冻等恶劣天气考验，哈尔滨铁路局累计运送旅客约1450万人次，单日最高5.5万人次。经过运营实践，特别是连续三年的冬季运营，铁路部门探索研究出了一整套克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法，积累了有效应对恶劣天气的安全运营经验，保障了高铁冬季运营安全。铁路部门经研究论证，认为目前哈大高铁已具备了全年按时速300公里安全运营的条件。

自2015年12月1日起，哈大高铁实行冬夏一张运行图，全年按时速300公里运营。 

今后，铁路部门将继续完善高寒地区高速铁路的运营管理，更好地发挥高铁优势，提高运营品质，缩短旅行时间，方便旅客出行。继续为东北三省的客流、物流、信息流快速流动和区域经济一体化发挥重要作用。