近日，一条关于上海铁路局明年1月10日调整列车运行图的消息，在网上传播开来。大家最关心的内容，是往返于南京和黄山的一对绿皮车要停运了。这对绿皮车穿越南京主城区，一路伴随着绿色风光，因此被称为“小清新列车”。“停运”的消息传开后，网友纷纷发帖表示不舍。最新消息，上海铁路局工作人员称，明年1月10日的确要进行一次列车运行图的调整，但具体的调整内容还在等铁路总公司的批复。

绿皮车，曾经是中国旅客列车的代名词。它是一个年代的特殊记忆，没有空调冷气的舒适，没有电子广播的喧闹，没有刹那而过的呼啸，有的只是“哐当哐当”的声音和过道里拥挤的人群，以及诸多艰涩后的温馨。它承载的是一代人的记忆，记录着人们对梦想的追求，让很多人留下了难以忘记的记忆。它有这独特的味道，在这慢悠悠的绿皮车上，放松心情，拿着相机去记录自己的所见所闻，享受着这一段温馨愉快的旅程。

虽然绿皮车环境不好，但不少乘客要的就是这种怀旧的感觉。每天早晨6点，7101次列车会从南京站出发，穿越南京城东的一片绿林，沿着宁芜铁路，晃晃悠悠地向黄山出发。全程8小时42分，是目前南京到黄山的7趟普通车中，速度最慢的。不过，也是票价最便宜的。从南京到黄山，7101次硬座票22.5元，其它普通车硬座票要53.5元。

随着绿皮车与动车组的交汇，似乎在告诉人们时代变迁不可阻挡，老旧的绿皮车正在逐步退出历史舞台。虽然宁安高铁还未运行，但是它将虽短旅途行程，将皖南与南京市民的联系更加紧密。或许它将取代绿皮车的运行轨迹，但是它无法取代绿皮车的文化底蕴与历史气息。在这一趟绿皮车还未停运之前，让我们再去感受它温暖吧。

在上海铁路局还未正式批复之前，南京到黄山的绿皮车依然坚守岗位，不论是否停运，让我们把这饱含沧桑的“绿皮车”坚守和传承的精神继续发扬下去。