据人民网11月3日消息，发改委批复郑州至周口至阜阳铁路 总投资427亿元。

批复中，发改委明确指出，为完善中部地区铁路网布局，强化西北与华东地区快速客运通道，促进区域经济协调发展，同意建设郑州至周口至阜阳铁路。

由于建设工期的限制，4年后的郑州至阜阳，运行时间将缩短至1小时以内。现在两地间，除一趟直达车3小时19分外，其余都在4个半小时以上，而郑阜高铁，规划中只有277公里，何因使既有线列车运行时间长，原来，从郑州至阜阳须东进京九线，在商丘站南下到阜阳，这就形成两地间的往来并不十分方便，因此，郑州至阜阳高铁的修建，对于西北、中原和皖西北地区民众直通江浙沪创造了条件，这无疑会推动本地区的经济发展，同时，也让西北、中原和皖西北民众到华东的出行更加便利。

其实，郑阜高铁的修建意义并不仅此，特别是与商合杭高铁的连接，更是直接打通了豫皖两地务工人员的心结，每到春运，从江浙沪返乡的务工人员如织，而作为全国五大农民工源发地的阜阳，最需要的就是高铁到来，而高铁的到来，也无疑加速皖西北与江浙沪的沟通交流，这也无愧于安徽阜阳靠近长三角不能与之协调发展所带来的遗憾。

郑阜高铁的修建，也再次加强了中原经济区与华东地区紧密联系，这极大促进了区域经济协调发展，由此，长三角、长江经济带、中原经济区将联成一片，届时，穿行其间的郑阜、商合杭高铁，对推动区域经济发展的作用凸显。