10月8日上午11点整，商丘市政项目位于商丘火车站东、西两侧，陇海铁路营业线北侧归德路11#墩与凯旋路23#Z墩两个工区连续梁悬臂挂篮行走同时开始。郑州铁路局郑州工程指挥部副指挥长李虎，郑州供电段、郑州桥工段、商丘火车站等配合单位及监理单位人员现场监督施工。

项目部参加此次Ⅱ级要点施工人数共计80余人：凯旋路23Z墩30人；归德路11#墩50人。

据两工区现场技术主管马振兴、李亚东介绍：两个挂篮的行走长度都为南北两端各3.5米。归德路11#墩挂篮为2*4结构总宽度27米，挂篮行走时四条滑梁两端八个千斤顶同时向南北两端进行顶移；凯旋路23#Z墩挂篮为单箱总宽度14.2米，挂篮行走时二条滑梁四个千斤顶同时向南北两端进行顶移。此次两处要点施工的难点主要来自：要点时间短，挂篮南侧、陇海铁路营业线北侧上方有多处电力接触网需避让；由于挂篮行走系统自身的原因，反扣轮因行走不对称或每次行走距离、行走速度不均等容易造成偏位，造成行走阻力大。

因此安全防护风险等级高及施工难度大。项目部施工提前组织人员进行安全防护培训，并与10月7日下午进行了实地点前挂篮行走预演等准备工作。公司副总经理李洪波及多名技术安全骨干现场指导为此挂篮行走施工顺利完成保驾护航。

此次Ⅱ级施工要点时长为110分钟，两处挂篮行走均按时完成施工任务。为下一步两处挂篮行走营业线内2#块模板校正、绑扎钢筋及混凝土浇筑做好前期准备。（耿立）