昨日，在朋友圈看到一则广州铁路《高铁也开公交》的消息，了解到广铁集团为了更方便市民乘坐，深圳北站、坪山北丫将开辟专用的区域，将坪山快捷线与铁路长途客流分离，采取专用的售票检票、实名制证、安检、侯车区域和专用站台。

高铁公交化其实已经不是一件很新鲜的事情，从上海、广州、北京等地的高铁公交运行情况来看，高铁公交已彰显其对城市交通的助力。以高铁出行的快速和便利优势来看，新开通的高铁坪山快捷线，也必能为当地出行民众带来全新的幸福体验。

首先，高铁公交打造“同城时代”，将有效缩短空间距离，最大限度为民众节省出行时间。以坪山至深圳北站心例，高铁将原本需要至少1小时的出行，都缩短至了20分钟，而20分钟的出行时间，不恰彰显了公交出行的优势吗？这样一来，高铁公交缩短了地域间的距离，这种“同城时代”的效应，必能为更多民众的出行带来便利。

其次，便利购票和舒适出行“相得益彰”，不失为民众出行的首眩与公交相比，高铁在购票方式上有更多选择渠道，民众可通过售票窗口购票，还可通过自动售票机取票，也可通过互联网、手机实现指尖购票。购票方式的便利让民众的公交出行更有计划性、也更有自主性，这样“说走就走”的任性出行，与高铁出行的准点率之高相结合，可谓相得益彰，必能使出行更随性和温馨。

再次，公交化助高铁“强强联手”，可打通民众出行的最后一公里。高铁公交化的便利，不仅仅是为短途出行的民众节省时间，带来方便，对于长途出行的民众来说，也是莫大的红利。从新闻中可看出，坪山高铁快捷线就将高铁与火车站、公交站串连，可为远行的民众带来一站到达式的便利和舒适。

最后，高铁公交的“物美价廉”，也是不容忽视的优势。以坪山快捷线为例，票价分为三种。二等座票价10元，一等座票价13元，商务座票价32元。以这样的票价，用20多分钟走完1小时的路程，相信每一个坐过高铁的人都不会犹豫。且不说高铁没有晕车、没有烟雾缭绕的困扰，单对比打的费用，高铁公交都足以能完胜。

可见，高铁坪山快捷线的开通将为当地民众带来全新的出行体验。与此同时，笔者也希望，高铁公交的步伐能再快一些些，能让公交的脚步进一步串连起我们的出行幸福，用全新的出行选择，为我们的出行更添浓墨重彩。（胡辉）