近日，一段名为“广深港高铁桥墩开裂悬空”的视频在网络上广泛传播，视频显示，广深港高铁一桥墩与地面连接处有很大的裂缝，最宽处可伸手掌进去，水泥一掰就断。该视频引发网友“谁还敢坐高铁”的讨论，此处是否真是一处安全隐患？记者日前来到深圳龙华羊台山广深港高铁高峰水库特大桥7、8、9号桥墩，该大桥是广深港高铁跨越水库的桥梁建筑，由于目前正处于蓄水期，这三个桥墩深入水中。（8月25日《人民日报》）

看到这则新闻，我想到了今年7月份第36次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2015年6月，我国网民规模达6.68亿，互联网普及率为48.8%，这个庞大数据说明，互联网之所以被网民所认可和接受，它的优势在于广泛应用，网民足不出户可知天下事，给人们带来社交互动、信息服务、观点交流等极大便利，同时也给人带来许多困扰，如商业欺诈、恶意攻击、虚假新闻等。

最为明显的例子，这次“广深港高铁桥墩开裂悬空”的视频，无疑让广铁集团再次“躺枪”，虽然“新瓶子装旧酒”，铁路部门、施工单位和《人民日报》及时澄清事实真相，但持续发酵的“谁还敢坐高铁”的负面讨论，坊间仍然没有戛然而止。 

更为严重的是，这些网络谣言，有的出于政治目的，抹黑政府形象，如：污蔑雷锋道德模范形象，诋毁共产党美化蒋介石；有的从思想道德上，混淆国民视线，从“彭宇案”到“许云鹤事件”；从“超级细菌”到“湘潭医闹”；从“蛆橘事件”到“皮革奶粉”等，一次又一次的歪曲事实、搬弄是非，让整个网络充斥着一股戾气。

对于这些网络谣言的抵制与传播，速途研究院近日发布的《2015年上半年网络谣言调查报告》显示，有六成网友表示参与过谣言的转发分享。尽管其中有21%的人表示坚决抵制网络谣言，但真正举报过谣言的人却仅占到了7.4%。大多数人对信息的真实性无法作出正确的判断，只为一时之快，不见其害。

当前，我国正处于社会改革发展的转型时期，出现这种现象，笔者认为，既有西方势力借机在幕后推波助澜，也有网络大V的影响；既有无良的网络水军和网络打手，也有个人对社会现实受挫发泄私愤的；既有网络监管体制不严和打击不力造成的，也有网民随声附和式的无意传播。总之不管出于何种原因，强化网络监管，杜绝网络谣言迫在眉睫，我们必须清晰地认识网络谣言的巨大破坏力，作为政府要切实加强教育和打击力度， 作为公民，也要慎言慎行，自觉抵制谣言，警惕让网络谣言成为社会戾气。