积跬步以至千里

铁路评论   2015-07-27 12:10:59  211浏览 作者:张大鹏

7月13日下午14:18分,随着一声汽笛长鸣,满载着400吨小五金、箱包、日用杂货等产品的“邵东—义乌(浦江)”零散混装白货快运专列,缓缓驶离邵东车站,开往全国最大的小商品批发基地义乌。这是继广州—北京快运班列后,广铁集团依托物流信息平台新开发的又一铁路快运产品。(7月24日,科技日报)

曾经,零散货物量小势微,还影响运输效率,铁路部门更多地把运能安排在钢铁、煤、矿石、粮食等关系国计民生和经济发展的重点物资运输上,主动放弃了零散货物。也就是常说的“黑货”运输。但是,近年来随着我国经济结构的加快转型升级,“黑货”的社会需求在下降,而“白货”的社会需求在上升,发展潜力极大。且其背后货主数量庞大,“白货”运输已逐渐成为牵系民生,影响经济,关联企业生存的重要物资。

面对新形势,铁路部门以市场需要为导向,在新的开放型思维指导下,迈出了创新的步伐,推出了包括“互联网+铁路快运”在内的一系列新产品,不但简化了以往繁琐的办理手续,敞开收货渠道,为客户提供方便,而且根据客户的运输需求编制运输计划,并清理规范货运收费。从这些举措当中,不难看出铁路部门更加重视客户需求,在服务理念上发生了质的转变。尽管目前这些举措还处于“试水”阶段,还存在尚需解决的问题,但是让我们看到了铁路运输“白货”的潜力,据统计仅6月份广铁集团日均发送“白货”1297车,同比增长1.8%,数据表明“白货”市场的潜能巨大。另外,铁路部门还吸取了公路运输经验,推行“一口价”、提供“门到门”等服务,这也充分说明只有适合市场需求,企业的生命力才会更强。

过去的“铁老大”时代,对零散货物是不屑一顾的,不会为几吨、十几吨货物哈下腰服务。实践表明无数个几吨、十几吨货物汇聚、累积起来,也许就是未来的整个物流市常而且,如今的市场高速发展,今天的小客户,很可能就是明天的大客户。

“互联网+铁路快运”,是铁路部门放低身段、融入市尝尊重客户的良好体现,也折射出铁路部门深度转型的核心所在,尽管只是一小步,但是只有积跬步,才能至千里。

评论
    loading...