广铁集团公司发布消息：因海南从昨日始普降暴雨，为确保列车绝对安全，东环线动车限速运行，造成东环线动车组旅客列车发生大面积晚点。（央广网7月20日消息）

这又是一则因暴雨天灾导致列车晚点的消息，让“列车晚点”这个已经不太常见的词语再次抢占了媒体头条。其实，在笔者看来，在暴风雨等恶劣天气下，列车晚点不应该成为新闻，列车正点才是新闻。

在此，我想说一个生活中的小例子。　暴雨天气，如果我们乘车出行，一定会叮嘱司机：“天气不好，开慢点！开慢点！”那是因为我们怕汽车在风雨中失控，造成事故。同样道理，行驶在风雨中的火车为什么没有权利降速运行？为什么要因天灾造成的晚点而受到多方指责呢？

笔者觉得，在天灾面前，大家应该少一些浮躁、多一些理性，切不可一意孤行，将天灾演变成人祸。

首先，要明白“安全”重于“速度”。安全是基础，公平地说，相较于其它交通方式，铁路的安全系数是最高的。对于任何直接或间接影响火车运行安全的因素铁路部门都应该重视并采取防范措施，尤其是雨雪雾等恶劣天气，降速无疑是在保证旅客正常出行的前提下所能够采取的安全措施。当然，有些人可能会问，“铁路怎么弱？”但相比其他交通的停飞、封道，仅仅是降速的铁路已经很努力了。

其次，建立有效的沟通平台。铁路也应该针对旅客所反馈的信息加以分析和处理，对旅客做出的评价或者说对旅客提出的某些问题加以正确地引导。对于这点，现在的铁路部门其实已经在运行当中，12306、官方微博、微信等平台都可以让我们吐一吐心中的疑惑。

最后，要让旅客多了解铁路。有人说，这年头，谁还没坐过几次火车呢？但坐火车并不代表就了解火车。无论是火车车型、车种、列车文化，甚至是火车的造价成本，大家都应该了解一下，当我们知道铁路的运输成本并不会因为速度的降低而降低，安全检修、调度开行等所有岗位都照常运作甚至精神更加高度集中，我们的旅客作为消费者就不会再抱怨火车晚点了。（高昂）