郑州铁路局与青岛港 （集团）有限公司组建铁水联运中心，向西深化中欧 （郑州至汉堡）班列开行。今年以来，该局“东联西进”延伸货运服务链条，产品更适合货主 “口味”，通过国际联运发送耐火材料、轮胎、食品等出口货物2747车。（人民铁道网）

今年以来，围绕郑州的“米子高铁”计划，已通过审批的郑万高铁，已开通的郑开、郑焦城际高铁项目均出现在各网络媒体的头版头条，高铁逐渐成为热点话题，深受广大民众关注。作为中原第一城市，郑州的枢纽地位无可撼动，而作为中原铁路的“领头人”，郑州铁路局在2013年开通的中欧国际铁路运输班列，有效的加速了中原铁路在“西进”策略的发展。

习近平总书记提出的“一带一路”战略思想，有效加强了中国与欧洲的互通往来，也充分加速了“新丝绸之路”上沿线各大城市的经济发展。今年5月15日，郑州铁路局与青岛港 （集团）有限公司签订了战略合作框架协议，并在郑州组建了铁水联运中心。将中欧铁路的起点，进一步扩展到中国沿海港口。铁水联运中心的组建，为中原的海上运输提供了平台，在中原与沿海各港口的运输方面，由于深化加强了沿海与欧洲的“新丝绸之路”运输，中欧铁路运输的产品更加丰富，运量更大，也更加充分发挥了铁路“速度快，运量大、性价比高”的优势，郑州的枢纽作用更加显现，加快了中原经济的快速发展。