自6月10日起，旅客购买火车票后，如需调整行程，变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。（6月8日《京华时报》）

这是一项利民政策。

首先，“变更到站”政策简化了退票手续。在旅客需要变更车票到站时，不用先退票后买票，节省了大量购票时间，方便旅客变更行程，这对变更到站的旅客来讲是件利好政策。

其次，“变更到站”政策精减了排队时间。虽然目前网上购票已逐渐成为订票新主流，但仍有不少旅客在售票厅购买车票，特别是开车前两个小时，急需购买车票的旅客不在少数。　变更到站能够进一步分散购票客流，精减购票时间，这对在售票厅购买车票的旅客来讲是一件利好政策。

最后，“变更到站”政策遏制了囤票行为。按照先前的政策来讲，变更车票到站，需要先退票再买新票，囤票族对车票进行积压，销售问题不大。实行变更到站政策后，根据政策相关内容：“变更到站”只能办理一次。同时，已经办理过“变更到站”的车票，不再办理其他改签业务；已改签过的车票，也不能办理“变更到站”；若乘客在距开车前48小时-15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，然后又在距开车15天前退票，将收取5%的退票费。由此看来，囤票将会愈来愈加艰难，囤票利润得不到保障，有效遏制了囤票族囤票行为。

自从铁路总公司实行改革后，相继推出了不少利民政策，铁路系统办公日益透明化，人性化。在先前推出的“货改”、“网络订票”、“车票预售期调整”等政策在推行之处也是饱受社会议论，但在后期的政策实施阶段，无一不满足大部分人的需求，相信“变更到站”政策同样会收到良好的成效，同时我们也看到了铁路系统时刻的在对既有问题不断的探讨研究，制定措施。虽然仍有少量旅客、货主对改革措施有非议，但有非议，就有动力。相信未来在铁路总公司改革愈加完善的情况下，铁路系统服务更加科学化，标杆化，成为我国运输行业当之无愧的领头羊。