近日南宁铁路局消息，自7月1日新一轮旅客列车运行图调整后，每天往返广西和广东两区省之间的高铁直通动车将达到86对，两广之间将真正实现高铁“公交化”运营。

铁路作为人们出行的首选方式，一直受到人们的亲睐。尤其对中国的老百姓来说，除非是“迫不得已”，否则坐火车出行是“不用商量”的。然而在人们不知不觉中，中国的火车运行速度一下子上到了350km/h，好像一夜之间，中国的铁路就发生了翻天覆地的变化。逐渐的，人们发现火车站售票大厅排队买票的人少了，过去的一票难求的状况也难现了。哦，原来在家里就可以买上车票了。逐渐的，绿皮车少了，动车多了；坐车舒适了，行程时间短了；车上座位多了，旅途不再挤了。人们的出行条件越来越好，也越来越方便，这不，去年开行动卧车，夕发朝至，让远行的人们省时又舒服；今年，两广之间自7月1日起高铁公交化，时时有车坐，方便又快捷。

高铁公交化，以前只是听说而已。现如今，高铁的公交化运作渐行渐近，走进人们的生活，其意义不可估量。一方面可撬动相关城市的经济发展，带动城市之间在先进技术、人才、产业、资金等方面的交流与融合，进一步释放部分城市的各种优势和空间，为真正达到优势互补、互利共赢的效果“穿针引线”、“牵线搭桥”。更主要的是可促进沿线居民脱贫致富，拓宽当地老百姓就业的渠道和走出去、引进来的机会，给生活在、工作在相关城市的人们提供更为便利的出行环境，激活城市发展的动力，充分让城市与城市之间、城市与农村之间跟着动车一起动起来，促进各行各业健康和谐发展。

高铁公交化，我们做的不是梦。高铁公交化，我们坐的是“速度”。高铁公交化，真正服务老百姓，受益老百姓。（郝虎）