改签调整一小步,民众受益一大步

铁路评论   2015-06-09 22:25:39  235浏览 作者:徐向荣

记者从铁路部门获悉,为维护公平的购票秩序,最大限度用好宝贵的铁路客票资源,自2015年6月10日起,铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善,对开车前48小时~15天内,改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票,又在距开车15天前退票的,核收5%退票费。(6月8日 人民网)

为了方便民众购买火车票,铁路部门今年接连推出多项措施,如:火车票预售期延长至60天、距开车前15天以上退票不收退票费等等。这些便民措施受到了旅客们的欢迎,但是,“黄牛党”也从中发现了“商机”:他们在第一时间囤积车票,然后利用这些措施的空子,将那些尚未出手的车票,先改签为距开车15天以上的其他列车车票,然后再施施然办理了退票。这些“黄牛党”在肆意抢占车票资源的同时,还轻而易举地逃脱了囤票成本,可谓是“一举两得”。与“黄牛党”赚的盆满钵盈相比,广大普通旅客通过正常的购票途径,却经常买不到心仪的车票,抱怨和质疑自然在所难免。

对于民众的呼声和“黄牛党”的猖獗,铁路部门很是重视,此次对车票改签措施的调整和完善,彰显了铁路切实维护公平购票秩序、为民众购买车票提供最大限度便利的决心。车票改签制度的新调整,显然挥剑直指“黄牛党”:一般旅客改签车票,其日期变动基本上在原先车票日期的一至三天内波动,改到15天以上实属凤毛麟角;同时,普通旅客退票,多为直接拿原先车票到退票窗口办理,为了节约数元退票费而先改再退者,实在是少而又少。换句话说,那些执意要求先改签为距开车15天以上的其他列车车票,旋即又办理退票手续的人,十有八九是“黄牛党”。而新政一出,5%的退票费看似不多,而对于囤积大量车票的“黄牛党”而言,一旦“行情惨淡”,转售车票不利,诸多车票的退票费累积后自然不是一个小数字,损失惨重难以避免。如此一来,“黄牛党”出于自身利益的顾虑,不敢再随意囤积车票,于此相应,广大普通旅客购买到心仪车票的几率自然提升不少,尤其是春运和节假日客流高峰期等特殊时期,民众的购票需求得到最大的保证。

改签政策调整一小步,而民众受益却是一大步。笔者希望铁路部门往后继续虚心听取民声,不断改进和完善便民措施,让广大民众更多受益。(徐向荣)

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