记得去年单位临时通知我去苏州出差，因为是突然决定，所以单位的同事只帮我买到那天一张去往苏州的硬座车票。出差的前两天，我抱着试一试的心理，到车站退票窗口询问是否还有当天该车次去往苏州的卧铺。谁知去苏州的卧铺没有了，却有一张同车次到上海的卧铺票。

在当时，我所能用的处理办法只有一个，先办理了退票再重新购买一张去往上海的车票。但是车站的退票窗口一般和售票窗口不是一个，有时当你退了车票后再想买到心仪的车票，车票却被出售了。并且对于我们经常出差、在全国各地奔波的人来说，出差时间和目的地的往往都存在不确定性，随时根据变化而变化。因此我们购票时经常在车站进行一次又一次的改了退，退了再买的无奈选择。

但是，近来铁路部门在原有改签的基础之上又扩大了改签的范围，实施了对开车48小时之前的车票办理一次改签到站，只需要办理新旧到站的补收或退还票价，不再需要像过去先退后买两次手续的新政，给我们这些经常出行的旅人在购票时又多了一种选择，变得更加方便。就犹如当年出差去苏州的情景，我只要在一个窗口办理一次就可以了。虽然我多支付了苏州到上海的火车票价，但相对我旅途中的艰辛和办理退票再买的繁琐，我已是相当欣慰。

回顾这些年来，我乘坐火车购票的经历，从最初的排队等候到互联网购票，从提前3天到20天再到60天，铁路部门的各项举措都是随着时代的变迁和老百姓的需求而不断变化。在这些变化的最终目的都是解决老百姓买票难的问题，让回家的路更顺畅一些。有些措施在实施之初曾遭人诟病，但在实行一段时间后，都会慢慢发现它所带来的实实在在的便利。就拿今年年初将车票预售期提前到60天来讲，对于我们这种出差没有确定性的人群来讲，我们根本无法确定60天后的行程是什么。因此有很多人对于这一举措的变化很不理解，甚至有人担心60天后没有车票而进行囤票。但是事实证明，这一举措不仅改变了人们原有的出行习惯，而且让今年的春运成为有史以来购票最不拥挤的一年。

无论是先退后买，还是不用退直接改，只要是对老百姓出行方便有利的措施就是一项好措施。而这次铁路部门实施的“改签车票新政”真正受益的还是出行的旅客，为我们的出行简便了手续，带来了方便。 （欧阳微雨）