2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的“东方之星”号客轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。截至2015年6月10日12时，遇难者人数已升至434人，仍有8人下落不明。

人类的成长就是一场与大自然不断对抗的奋斗史。从最初人类为了抵御严寒酷暑，发明了衣服与房屋，到现在人类为探索未知，创造出的飞船和舰艇，人类无时无刻不在用自己的智慧，来了解和改变这个世界。“人定胜天”，人类的成就仿佛已经统治了这个星球。

然而，在那些极端灾害天气的面前，我们又显得太过渺校2008年初的雨雪冰冻灾害，造成多架航班和多次列车无法运行，上千万旅客滞留；2010年3月19日到20日，中国16个省市自治区经历里较强沙尘暴天气，让中国北方人们出行生活受到严重阻碍……这些极端灾害天气，正警示着我们，生命的脆弱，我们需要对这些极端灾害性天气，多一些敬畏之心。

就在“东方之星”号客轮遇难的当天，另外一艘从江西向西航行的轮船，因船长了解到前方天气可能有大的突变，将船舶停靠在港口，这使得该船与龙卷风“擦肩而过”，躲过了一劫，但船舶也因靠港躲避，将旅客的行程延误。但这一次，没有人指责船运公司，没有一个人要求船运公司为延误行程赔偿损失。

但在更多的时刻，对于恶劣天气下导致的航空延误、列车晚点，民众的表现却不那么淡定，指责甚至起诉飞机、列车晚点的事件屡见不鲜。

事实上，航空和铁路部门在技术上完全可以做到达速运行，确保列车正点。它们之所以会在恶劣天气下降速运行，根本上还是为了保障旅客的生命财产安全，他们宁愿接受“晚点”的指责也不愿拿旅客的生命冒险。在笔者看来，这才是真正的负责与担当，这才是对生命的尊重。

现在，中国的大部分地区已经进入汛期，南方不少城市已经开始出现恶劣天气。在这些充满未知的极端天气面前，我希望运输部门多一些敬畏心，该降速就降速、该停运就停运，因为安全是才衡量一切的标准。同时，我也希望民众对极端天气也多一些敬畏心，用一种共度难关心态与运输部门协力同行。

就个人日常生活而言，我们对于恶劣天气也应多一些敬畏心。下雨天，就请将我们的车速放低一点，就算雨中驰骋是一种畅味，也不要因为我们的经验，而忽视了路途的危险。大风天，就请我们不要随意的出行，就算风中漫步是一番畅快，而忘记了狂风暴骤带给我们的离散。生命只有一次，侥幸，并不能带给我们未来的永生。(陈晓阳)