据了解，今年铁路春运的旅客发送量将达到28亿人次，如此庞大的人口迁移，将在短短40天内完成，很难想象处于现今风口浪尖的“铁老大”在不乱阵脚的情况下是如何完成如此浩大的工程的。

随着近10年高铁的发展，铁路运量已大幅度提升，即时在春运高峰期，也会偶遇车厢里只有1个乘客的现象。

这么多年，长期处于垄断地位的“铁老大”都一直致力于提升运力，挖潜提效，解决制约铁路发展的最突出的矛盾。而这一矛盾也一直让铁路饱受诟病，因为它总是跟不上人们日益增长的需求，现如今已不再是能仅仅买张回家的火车票就能满足了，更多的是希望受到重视，能够在一路上享受“贵族”一样的待遇。

经济的发展，生活水平质量的提高，人们享受服务的欲望也越来越膨胀，铁路作为服务行业，似乎提供优质的服务是理所应当的，也是他们赚钱必备手段。但优质服务肯定需要更多勤勤恳恳、任劳任怨的人来完成，高科技已慢慢将更多的人解放出来了，这些人投入服务行业，不仅解决了就业，也提升了企业形象和竞争力。

春运年年有，但今年最不一样。其实一点不意外，因为高铁就在近几年逐线开通了，各项服务保障工作今年也达到了最高点，各种身着铁路制服、带着红袖标的小分队、突击队来回穿梭在人群中，他们的存在便是为了部分有困难的旅客能够在他们需要的时候提供亟需帮助，更早更好地回家。还有穿着“黄马褂”默默在背后保障春运安全的工作人员。当我们想着回家应该怎么玩的同时，他们却在为了如何让我们更加安全出行、更加方便出行、更加温馨出行而坚守在自己岗位，所以你看到铁路总是24小时运转的，不分昼夜，不分春夏秋冬、不分节假日。

很多人身边充满了负面性和消极性，缺乏正能量，于是在不知不觉中将自己变成了所谓的“愤青”，对现实不满、喜欢对中国不只是铁路抱怨，但仔细想想，这样能改变现状吗？只是一个抱怨一个，渐渐形成了一股怨气充斥在我们的周围，人与人之间敌对关系就起主导作用了。

理解是一种高贵的语言，是心与心的对话，只有首先去理解别人，才能被别人所理解，如果只是一味的索取又哪来的回报？

请怀着一颗感恩的心，多一些理解，少一份抱怨，对他们的辛劳、汗水和承受的压力，默默在心里说声谢谢，并祝愿他们新年快乐，阖家幸福。（侯海峰）