凌晨2点，夜已深，中国铁路西安局集团有限公司安康东站调度大厅却繁忙依旧。时而紧盯电脑屏幕上的技术作业图表、时而用笔在纸上飞快计算、时而询问机车调度员机车机班情况、时而电话联系列车调度员……，这个忙碌的姑娘名叫袁媛，是安康东站首位女站调。

袁媛1993年出生，80多斤的她身材瘦小，反应迅速、动作麻利。这个小姑娘可不简单，不仅是90后宝妈，也是西安局集团公司首位女站调。

2015年从西安铁路职业技术学院毕业，到安康东站调度车间成为了一名车号员，从入机、出发到统计她学起来得心应手。正当她为自己业务提升沾沾自喜时，2016年5月8日，由于班中马虎大意录错车号，幸亏师傅及时发现，险些酿成大祸。 “铁路安全无小事，不要以为自己是女孩，就可以允许自己犯错。”师傅的告诫让她至今记忆犹新。从那天起，“认真、严谨、细致”成了她的工作信条。

参加工作以来，袁媛经常利用业余时间背规章学业务。由于学习劲头足，车间便让她学习助理调度员。她随时随地记录、思考、实践，仅仅一周时间她就掌握了助理调度员作业程序。老师傅们都说她像一只勤劳的“小蜜蜂”。在她的感召下，女车号员们纷纷申请学习助理调度员提升自己。

她所在的安康东站位于西康、襄渝、阳安三线交汇处，是陕南最大编组站，担负着襄阳北、兴隆尝成都北、新丰镇四个方面货物列车的编组、解体、改编等任务，作业量非常大。

暑运期间，安康东站平均每分钟有5趟列车发出、4趟列车解体，一个班解编量达到43辆。车流源源不断，不得有片刻松懈，稍有不慎，就会使车流接续受阻，影响车站甚至全国路网运输畅通。

袁媛任职的车站调度员作为全站运输生产的总指挥，是该站最忙碌的岗位之一。主要负责全站车流统筹，调车机车和站场技术设备运用，合理安排列车解体编组，调机取送货物作业和车辆检修等工作。工作头绪繁杂。

今年4月，刚开始学习车站调度员，家人担心她工作压力大，还要兼顾照看小孩，身体恐会吃不消。可她却常说：“我要给我的孩子做个好榜样，让她知道女孩子也可以顶半边天。”，家人被她的坚持所感动，全力支持她的工作。

为攻克这个别人眼中最难干的岗位，袁媛再一次展现出“谁说女子不如男”的决心。发布施工调度命令、联系组织列车到发、合理安排调车作业，完成日班计划指标……，她总是在夜深人静时，对照岗位职责逐条规章翻阅，逐个细节复盘，力争熟练掌握。

当班12小时，袁媛时刻保持精神高度集中，几乎是每分钟都在思考，每秒钟都在联系，就连吃饭时总是一边盯着电脑屏幕一边抓紧扒拉米饭，生怕因为自己少看一眼，影响后续列车无法及时到发。

付出终有收获。7月6日定职以来，她带领班组职工2次刷新日办理车纪录，最高达29016辆。

暑运正在进行中，无数个和袁媛一样坚守一线的同志，用实际行动和高度责任心确保障每一列车按时准点通行，她们坚信只要自己多看一眼，多干一勾活，这个炎热的夏天就能早一点把民生物资送到全国各地去。