南凭高铁南崇段全长119.294千米，起点设在南宁站，接入南宁枢纽，与柳南客专、南广铁路、南昆客专、邕北线及在建的贵南高铁相连，新建吴圩机尝扶绥南、崇左南3个车站，远期延伸至凭祥。（中新网11月12日）

南凭铁路南崇段（南崇铁路）是广西自主投资建设的第一条高速铁路，运营里程119.294公里，设计时速为250公里。 开通运营后，将促进广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来，为区域经济注入“新动能”。

南崇铁路汇聚“数字力量”，融入“智慧元素”。南崇铁路运用数字化、智慧化的科技手段，对项目建设进行智能、精确、全面的监管，打造高铁地震预警监测、能源管控系统等“智能化”体系，实现智能化、信息化、绿色环保化的模式创新，每一项施工，每一道工艺，都提高了高铁的安全性、舒适性，确保高铁列车平稳运营 ，让旅客在出行中，感受“智能化”高铁魅力。

南崇铁路聚力传承民族文化特色。南崇铁路沿途三个新建车站的建筑造型充分融合当地民族风情，每个车站都呈现出“一站一景”的文化内涵。吴圩机场站设计立意“五色凤羽”，融合吴圩机场T2和T3航站楼呈现“双凤还巢”；扶绥南站站房外观以“扶绥龙”脊背的椭圆形状为造型，以米白色为主调，建筑立面采用传统元素图案“菱形窗”，使得站房表面形成了一种肌理感的变化，犹如“扶绥龙”身上的皮肤；崇左南站建筑设计结合自由灵动的花山岩画蛙人形象，取意德天瀑布的恢宏气势，大气不失细节，充分展现了崇左地方文化。车站的各种建筑造型与民族文化美美相融，创意源自花山壁画文化、铜鼓文化、壮锦文化等原生态素材，彰显壮族骆越文化的历史底蕴，传承壮乡悠久历史文明，实现铁路与地区文化的最美融合。

南崇铁路助力乡村振兴。南崇高铁开通运营后，将结束扶绥、崇左等地不通高铁的历史，进一步带动沿线亚洲第一大跨国瀑布“德天瀑布”、世界文化遗产“花山壁画”等旅游资源的开发，以“高铁+旅游+民航”发展新模式，利用秀美自然风光、骆越文化资源品牌吸引外来游客，拓展当地经济文化交流，将当地的民族文化发扬光大的同时，增加当地居民的收入，提高人民生活水平，让“绿水青山”变“金山银山”。南崇铁路的开通，同时将沿途城市并入“南宁一小时经济圈”，使当地丰富农副产品和矿产资源得到更好开发，推动区域特色产业经济发展，为当地交通营造了方便快捷的运输环境，打通了沿线地区经济发展“钱路子”，助力沿线地区脱贫致富、乡村振兴。

南崇铁路建成通车后，将实现高铁、民航、公路、地铁无缝对接“零换乘”， 构建区域交通新格局，让区域产业搭乘“一带一路”沿线经济发展的时代列车，绘就区域经济发展“新图景”。（陆信辰）