（马常宏 特约魏婷）12月10日5时56分，经过施工人员近6个小时的鏖战，南宁站北场改造线路拨接施工顺利完成，新建5至7号站台、8至13号到发线正式启用。这标志着南宁站同时具备接发普速列车和动车组的条件，为年底南宁铁路局开行动车组提供了保证。

按照设计方案，南宁站站场改造后将由原来3个站台、10股道扩建为7个站台、16股道。南宁站作为连接衡柳铁路与柳南客专、南广铁路、广西沿海铁路等线路的中心始发站，站场改造进程直接决定着南宁局今年年底能否成功开行动车组。

经过半年多施工后，12月10日南宁站北场拨接施工正式启动。由于一次封锁施工点多、专业复杂，南宁局此前多次组织专业处室、施工单位、设备管理单位反复进行现场调查论证，不断优化施工方案。

9日23时许，在南宁站施工现场看到，中国铁建二十五局集团、中国中铁五局集团和南宁工务段、电务段、供电段等单位近4000名施工人员进入13个工作区域，做好施工准备工作。

10日0时，随着 “线路封锁”的命令下达，施工人员跑步进场，分工合作，拆除钢轨夹板、螺栓、扣件，安装信号设备……在整齐划一的指挥号角声中，各项施工有条不紊地进行。

5时56分，南宁站北场5组道岔、1.6公里线路拨接施工顺利完成， “四电”设备成功安装调试。