据悉，10月13日南宁至凭祥铁路南宁至崇左段正式进入满图试运行阶段。当天9时13分，试运行列车从南宁东站开出，沿途停靠南宁站、吴圩机场站、扶绥南站，于10时22分准点终到崇左南站，随后折返南宁站。经停各站时，站车均按照列车正常运行的要求进行广播提醒、开闭车门、接发列车等作业，司机、列车员、车站值班员等各岗位人员严格落实作业流程、执行作业标准。

南凭铁路南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，运营里程119.3公里，设计时速250公里，设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站，其中南宁站为既有站。南凭铁路南崇段满图试运行初期，安排2组CRH2A型动车组动车上线，在南宁东站至崇左南站间往返10个来回进行“试跑”。其间，各专业部门将对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行动态测试，确保线路如期安全运营。

南凭铁路南崇段满图试运营工作从10月13日起至11月13日止，预计11月底正式开通运营。南凭铁路南崇段全线开通运营后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左旅行时间将从当前的2个多小时缩短为30分钟，为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。

南凭高速铁路崇凭段线路西端经湘桂铁路与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通；东端经南凭高速铁路南崇段引入南宁枢纽，与南广高速铁路、柳南城际铁路、南昆高速铁路，以及在建的贵南高速铁路相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道。南凭高速铁路对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，对推动广西经济社会发展、助力西部陆海新通道向纵深发展具有重要意义。(汤雅)