近日，汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案正式出炉，标志着武汉人民期盼已久的汉阳站正式进入前期阶段。

  武汉枢纽位于京广、沪汉蓉通道交汇点，是我国中部地区重要的路网性铁路枢纽。作为全国最大的铁路枢纽城市之一，武汉目前已有四座大型铁路客运站——武汉站、汉口站、武昌站、武汉东站。而新汉阳站是武汉5个特等客运站中规模最大的一个，主要承担武汉枢纽西南方向高铁开行需求，车站规划13台24线。

新汉阳站的建设以地铁站群为支撑，多触角联动站与城，重新构建站城平衡；通过沿高铁线打造功能复合的生态长廊，创造城泊共生、韧性生态的枢纽格局；在交通资源配置上兼顾枢纽与城市，并且在开发时序上注重分期功能完善和收支平衡；同时注重地域文化特征提炼，通过“晴川烟波”的概念讲述武汉故事，彰显文化自信。

枢纽加速扩容，更多人享受“拎包就走”的便利。武汉主城区在原本东有武汉东站、南有武昌火车站、西有汉口火车站、北有武汉火车站的四大枢纽站客运布局的基础上，随着新汉阳站、武汉天河站、长江新区站的建设，武汉最终将形成“五主两辅”客运布局。其中五主是指武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站，两辅是指武汉东站、长江新区站。

汉阳站的建设，对于武汉市建设国际性综合交通枢纽城市有着重要战略意义。未来将对接汉十高铁、沿江高铁等高铁线路，辐射湖北西部和南部，加速促进“同城化”的发展，实现多种交通方式无缝换乘，有效缓解其他站台的人流压力，提高人们出行的便利度。（吴晨倩）