自1917年通湘门站（武昌站前身）开通运营起，武昌站就一直与国家命运紧密联系在一起。期间，他经过4次变迁，每次变迁都迈上一个新台阶。他历经风雨，见证了中华民族近百年的荣辱兴衰，到2017年2月10日，武昌站走过了整整100年。风雨百年，历史沧桑，抚今思昔，感慨良多。（《人民铁道》报、人民铁道网2017年2月16日电）

通湘门火车站建成后由于据武汉市中心较远，旅客乘车不便，于是改移大东门，后又移至宾阳门，最终于1952年移至现在的中山路、东安路、紫阳东路、雄楚大道中间地带，“在此扎根”，其后，历经武昌铁路分局、武汉铁路分局、武汉铁路局、郑州铁路局等历史时期，武昌站“身价和地位”也逐步提高，从1958年时的三等站到1961年升为二等站，从1969年升为一等站，再到现在的特等站，正所谓“越老越值钱”了。

武昌站的“衣服”（站房）曾经真是“不咋地”，武昌站启用后曾长期“借衣服穿”（借用原邮政局一栋二层楼房作为站房长达12年），直到1969年五一劳动节才穿上自己的“新衣服”（新站房）。改革开放后，越来越大的客流量逐渐让武昌站“不堪重负”，车站改造势在必行。我2005年去武汉上大学（长江职业学院）时，武昌站已“垂垂老矣”，仿佛“没了生气”，到了寒假、暑假武昌站更是“黑压压一片”，乘客都在站前广场等着进站。终于2006年武昌站迎来了改造，“进入整容室”，待2007年武昌站再次出现在人们面前时，人们看到的是一个“精神焕发”、“春风满面”的武昌站。如今的武昌站包括了软席、团体、vip、无障碍候车室等一系列先进的设施，当曾经的汉阳、汉西火车站“边缘化”，汉口火车站也北移硚口区后，武昌火车站依然挺立在繁华的武昌中山路这片“热土”。现在，武昌站的“子孙”（余家湾、武昌南、武昌北、徐家棚、大花岭、纸坊等小站）人丁兴旺，“儿子”武汉站已长大成人，出去“独立生活”了，而那个乳名叫“流芳”的“孙子”如今也已“长大成人”，现在名字叫“光谷火车站”，也即将“成家立业”，肩负起新的历史重任。“百岁寿星”武昌站，仍在继续前行！