8月12日7时26分随着一声风笛鸣响开往黄冈东站的C5627次首发列车缓缓驶离武汉东站，这标志着武汉第四大铁路客站——武汉东站正式开通运营。（中国铁路）

武汉东站自2018年3月开工建设，由原流芳站改扩建而成。站房总建筑面积约3万平方米，分东、西两个站房；其中，主站房西站房建筑面积1.56万平方米，东站房建筑面积1.17万平方米。站场规模为5台12线，分为普速场和城际常车站配套东、西广场，总用地面积约14.4万平方米。作为全国最大的铁路枢纽城市之一，武汉此前已有三座大型铁路客运站——武汉站、汉口站、武昌站。新开通的武汉东站位于湖北省武汉市东湖新技术开发区，北临高新大道，西接光谷大道，主要承担武九高铁、武冈城际铁路、武咸城际铁路及汉宜铁路部分列车开行任务。作为武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，该站在助力武汉建设东西南北“四向拓展”、人物资信“四流融合”、铁水公空“四网联运”的现代综合交通运输体系中发挥着重要作用。

自古以来武汉作为九省通衢之地，历史上也都承担着交通枢纽的作用，随着人们需求的不断变化，这个重要的枢纽也不断的完善。当今社会高质量高速度发展，高铁的建设将城市紧紧相连，武汉东站的建设即满足了当地经济发展的需求，也能够更好的方便人们日常通勤出行，提高出行的体验。武汉东站的建设也是积极响应湖北省第十二次党代会提出，要加快建设综合交通运输体系，“融入国家综合立体交通骨干网”的号召。国家铁路也积极响应党的号召，积极建设，优化服务，为人民群众提供更好更优质的生活体验。

（蒋慧玲）