一条修建于半个世纪之前的千余公里铁路线，开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，荣获“国家科学技术进步特等奖”，曾被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。它就是成昆铁路，起于四川省成都市，止于云南省昆明市。服务大凉山贫困地区的5633/4次“公益慢火车”就奔跑在这条线路上。

中国高铁运营里程突破4万公里，总里程已能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。高铁已成为民众出行的首眩然而，铁路发展不忘公益，在当前快捷的高铁时代下，长年坚持服务大凉山贫困地区的5633/4次“公益慢火车”依然发挥着不可替代的作用。“慢火车”又称绿皮车，中国铁路充分发挥铁路运输优势，持续高质量开行公益性“慢火车”。公益性慢火车给百姓带来满满幸福感沿线人民群众称为经商购物、务工求学、走亲访友的“便民公交车”，也是种植蔬果老乡们的“脱贫致富车”。可以说，慢火车给铁路沿线百姓带来许多梦想。

中国铁路成都局集团公司成都客运段，成昆铁路上，攀枝花至普雄的5633次列车，穿行在四川大凉山深处，没有空调、餐车和卧铺，价格低，经过川滇交界处的彝族地带 。这个慢火车最低票价仅为2元，与中国大多数公交车票价相等，全程票价为25.5元，该车长期未涨价。

因为自然条件限制，高铁、高速的触角没有办法延伸到祖国的各个角落，所以“慢火车”就成为了不可或缺的交通工具。公益“慢火车”是当地村民走向美好生活的希望。铁路人多年的默默守护，让这趟“慢火车”融入到当地居民的生活中，成为当地居民不可或缺的“幸福车”。