2月16日，X8426次中欧班列从广州大朗站发出，16天后将抵达莫斯科沃尔西诺，这是粤港澳大湾区今年开行的第80趟中欧班列，也是广铁集团自2016年常态化开行中欧班列以来的第1500趟。

受新冠肺炎疫情影响，全球物流受阻，国际贸易不畅，但中欧班列开行数量不减反增，主要源于中欧班列具备安全快捷、运输量大、绿色环保、接触感染风险低等优势，且比海运能节省约30%的运输时间，运输成本仅为空运的20%。中欧班列逐渐填补了海运空运运力受阻的空白，已成为保障全球供应链畅通，驰援防疫物资供应，推动沿线国家提振经济的坚强运力后盾。

“钢铁丝路”越织越密，中欧班列版图越扩越大。自2013年首开以来，粤港澳大湾区中欧班列开行线路从1条已增至19条，2021年运送防疫、民生和产业链物资20.3万吨, 辐射亚欧15个国家20余个城市。为应对日益增长的外贸运输需求，保证国际货物铁路运输的安全畅通，广铁集团制定应急运输方案、增开进出境线路、推进“短平快”项目、启用预付款集中管理系统等一系列新举措，为大湾区外贸企业进入亚欧市场提供了更高质量的运输供给服务。

“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”如今，大湾区开出的中欧班列已成为服务国内国际双循坏、畅通中亚欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。这一支支“钢铁驼队”将继续装载着的超过700个税号种类的“广东制造”出口商品，联通20多个国家90多座城市，助力粤港澳大湾区及周边企业一起向未来，融入“一带一路”建设，走向世界。