为期40天的春运已过大半，铁路部门迎来了返程客流高峰，广铁集团2月8日预计发送旅客量达136万人。在春运路途中，逐年攀升的客流与铁路不断完善的新举措展现了中国铁路发展新风貌。（风凰网2月10日）

      “春运”一词最早出自于1980年的《人民日报》，至今己有42载。42年来变化的是人们对春节出行日益增高的需求，不变的是铁路人为满足旅客出行的默默坚守。

       与时俱进，变化的是越来越快捷的旅行速度。从绿皮车到复兴号，从铁路线到铁路网，旅客的出行有了越来越多的选择。以前由武汉至广州的火车需要开行十余个小时，而武广客专开通后这个时间被降低到短短三四个小时。高铁缩短了故乡与他乡的距离。古人心中的“千里江陵一日还”成为了现实。

       与时俱进，变化的还有越来越方便的贴心服务。数十年来春运旅客发送量不断上升，但熬夜排队一票难求的情景却一去不返。自2018年试行电了客票以来，铁路先后推出了候补订单、计次车票、12306临时身份证等客票产品，极大的提高了旅客出行体验。手机在手。说就走的便捷不再是遥不可及的梦想。

       坚定不移守住的是服务旅客的初心，在广大旅客获得快速、便捷、温馨出行体验的背后，有着众多铁路职工的默默坚守，他们中有坚守小站勇挑重担的白沙洲站站长何拥军；更有二十年如一日隔海同心护春运的熊美周、伍琳夫妇；有一天接发数百对列车的车站值班员；更有火眼金睛一日检査96万张客车动态图的动态检车员们。最是坚守动人心，正是有了他们的不懈努力，平安春运、有序春运、温馨春运成为了每年春节最美好的回忆之一。

      誓言无声，缘于牢记使命。一诺千金，缘于不忘初心。各个岗位的铁路人都在用自己的坚持，一步步践行着“交通强国，铁路先行”的誓言。各个岗位的铁路人都在用自己的执着，一声声吹响向新时代铁路迈进的号角。（广州南站谢京伯）