11月6日18时许，由中国铁路成都局集团有限公司成都客运段担当的5633/5634次公益性“慢火车”再次登上央视大屏，向全国观众介绍成昆铁路这趟特别的公益性“慢火车”。（来源：人民铁道网）

俗话说，要致富先修路。要让山区百姓摆脱贫困，必须先解决交通问题。因为有了“慢火车”，人们可以把山里的水果、蔬菜、家禽等土特产运到山外售卖，而那些坐着“慢火车”出去打工的人，既可以开阔视野、增长见识，也可以将城市先进的经营理念、创新精神和发展思路带回家乡，推动山区乡村的发展。一趟趟“慢火车”，以其特有的方式，穿行在崇山峻岭间，串联起起大山内外的两个世界，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力脱贫攻坚的“便民车”、“致富车”。路现代化建设是大势所趋，但建设不能一刀切，不能忽视区域经济发展不平衡的现象，更不能不顾城乡经济发展水平的差异。

近年来，铁路部门积极响应国家扶贫开发号召，认真履行社会责任，全力以赴做好贫困地区的帮扶工作，我国仍保留着81对扶贫小慢车，致力于解决高铁出行的“最先和最后一公里”问题，用心打造“慢火车优生活”服务品牌。

“慢火车”是时代的担当。“公益性”的慢火车“不熄火”，是将方向与百姓生活精准对接，在脱贫致富攻坚战中与人民并肩作战，在追求更加美好的幸福生活的路上与百姓共同奋斗。慢火车是坚持与贫困老百姓的幸福保持战线统一，每趟车都承载着底层人民对美好生活的希望与期盼。

“慢火车”彰显铁路部门的侠骨丹心，又饱含柔情蜜意。如果说疾驰的高铁用快拉近了远方和家的距离，那么慢火车就是用慢搭建了幸福的桥梁。我们坚信这一列列“慢火车”，将载着更多的山区百姓，奔向美好的未来。

（伍嵩）