8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场，首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站驶出，这是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。(中国铁路)

牡佳高铁是中国“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前在建的我国最东端的高寒高铁，为了促进高寒地区的发展，完善相关铁路交通运输是一项不可忽视的选择。牡佳高铁全长约371.6公里，设计时速为250公里，是我国最北高寒高速铁路，是黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡佳高铁建成后运行时间相比现在压缩了近四倍。极大促进沿线地区的经济发展与文化交流，推动沿线不同产业的改革具有重要意义。

众所周知，高速铁路未开通前，牡丹江和佳木斯两地只有普速列车和快速列车，运行时间在六七个小时左右，牡佳高铁通车后，两地列车运行时长将缩短至2小时以内。可见，牡佳高铁的建设，不仅缩短了城市间的时空距离，也让沿线群众的出行变得更加温馨、快捷、舒适。

东北地区资源丰富，尤其是森林、草原、湿地、冰雪等旅游资源在全国也是独具特色，建设东北发达高铁网，对于东北地区农业、旅游业的发展意义重大，更能促进东北的招商引资，促进区域优势互补，实现均衡健康发展。无论是哈大高铁还是现在的牡佳高铁，其中凝聚着铁路人的辛勤汗水，他们是刻苦钻研的工程师，是奔走在铁道线的铁路检修者，各行各业的铁路人用自己的方式为铁路发展贡献着自己的力量。

随着祖国的不断强大，中国高铁的影响将会不断的扩大，中国高铁，向着幸福奔跑，向着梦想奔跑！（弋俊杰）