8月19日8时许,牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出,标志着中国最东端高铁牡佳高铁正式进入运行试验阶段,预计9月底具备全线开通运营条件。(来源：人民网)

牡佳高铁让。修好一条铁路、造福一片百姓、带动一方经济。黑龙江省东部资源丰富，但受地形影响，运力一直被束缚，其煤矿、木材等资源优势一直得不到发挥。牧佳高铁通车后，两地的运行时间将由原来的7个小时缩短至2个小时左右，大大拉近了两地的时空距离，连接现有的哈牡高铁，哈佳铁路，形成一个高效的闭环，沿线的多个城市都将在这个闭环中重新定位，形成多个经济圈。铁路的开通不仅能时旅客出行方便，越来越多的资源得到了合理的利用，相对应产生的需求也会进一步说促进沿线城市的经济发展，百姓的就业问题，脱贫致富问题都将得到明显的改善。

牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前我国在建的最东端高寒高铁。它自牡丹江市起至佳木斯市止，途径林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市，全线长达371.622千米，是名副其实的高寒高铁。可以预见，随着铁路的脉络不断伸张，黑龙江省的发展速度将随着一条条高速铁路的建成而腾飞，成为东北三省共同发展的重要力量。未来的中国交通网络必定以更优异的姿态，向老百姓带来更美好的出行体验，构建幸福出行新篇章。

牡佳高铁试运行阶段，运行的CR400BF-G型复兴号高寒动车组，是通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等技术措施，解决了列车在高寒气候下运行的防寒保暖、转向架积雪、关键部件冻结等难题，具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。牡佳高铁开通运营后，将让更多的人民见证中国的强大，见证中国高铁的先进技术，见证中国高铁的强劲实力，推动了中国高铁走出国门，走向世界，为祖国的未来的发展按下快进键。

时下，身为中国人，我们为中国拥有高铁而感到骄傲和自豪。同时，我们也更加确信，随着牡佳高铁的建成通车，东北振兴的步伐必将迎来加速度，东北的发展也将驶入快车道。(蔡世霖)