8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400CF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次在中国最东端高寒高铁线路试跑。此次试跑的时速350公里。复兴号高寒动车组拥有耐低温、耐冰雪的“绝技”，可在零下四十摄氏度的环境下运行。目前，牡佳高铁动态检测试验已基本完成，满足试运行条件。（新华网）

牡佳高铁作为我国最东端的高寒高铁，是我国纬度最高、气候最寒冷的地区。牡佳高铁的开通可以为周边居民带去很多发展机遇和前景，快速带动沿线城市的消费能力，促进当地的经济发展，满足新时代人民群众对美好出行体验的需求具有重要意义。

据笔者了解，8月1日，《求是》杂志刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》，全面总结了我国高铁规划建设、科技创新、运营管理等方面取得的巨大成就，深入解读了高铁对经济社会发展作出的巨大贡献，系统阐释了我国高铁发展的成功经验。

通过自主创新，我国高铁的实力愈发强大，从逢山开路、遇水架桥、世界第一条热带环岛高铁的开通，攻克大量世界性难题，标志着我国高铁的创新水平已跻身世界先进行列。

铁路部门在交通强国铁路先行的征程中，不断用中国制造、中国力量、中国速度，打造出中国高铁的靓丽“名片”，描绘出一段段令人叫绝、精彩无限的美丽画卷。（顾瑞可）