8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF—G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号高寒动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。牡佳高铁沿线经过牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市、佳木斯市等地，线路全长370余公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。（人民网）

黑龙江作为我国的北部地区，每到冬季的时候温度都是特别低的。然而很多线路和仪器在低温状态下都会受到影响，严重的话甚至会发生故障。复兴号列车作为我们高铁的头号品牌，列车上有着许多的精密仪器和复杂的线路，所以在如此极端的环境条件，我们不能掉以轻心。

面对高寒地区的雨雪天气，对于高速行驶的列车是充满挑战性的。高铁技术人员需要通过不断模拟调试，克服多方面困难，攻克技术难关。此次复兴号高寒动车组在高寒地区的试跑，意味着我们国家在高铁技术上又即将迎来新突破，跨上新的里程碑。

在一代代技术工程师的刻苦研发下，我们的复兴号不断的改造升级，性能也逐渐变得强大起来，列车上的功能也变得更加多元化，充满了现代科技元素。中国高铁会变得越来越好，相信我们最抗冻的复兴号很快也能够正常投入运行。（许佳彬）