7月26日11时30分，一榀长32米、重900吨的，箱梁稳稳落在指定墩台，标志着贵南高铁全线长度最长，连续梁跨度最广，拼装梁体量最大的，澄江双线特大桥胜利竣工，至此，贵南高铁广西段桥梁工程，整体进度突破80%（中国铁路7月28日）  

贵南高铁是实现乡村振兴战略“助推器”。“想致富，先修路”。自贵南高铁建设以来，中铁十八局集团等几家参建单位就地使用劳务人员，让劳动力原地被消化；直接采购当地的生产材料和生活物资，通过产业扶贫的方式增加当地的财政收入。就在今年，贵南高铁所经过的毛南族已实现整体脱贫，为中华大地上消灭绝对贫困贡献了自己的一份力量。脱贫攻坚路上，不论是广铁集团对口帮扶化州市的公居村，还是铁路为滦县能够“脱贫摘帽” 而开行的小慢车，铁路人的身影一直如影随形。改变的是不止是贵南高铁修到毛南族老乡的家门口，改变的是老乡们的出行难，增加的是老乡们钱袋子。如今，脱贫攻坚是实现，党和国家又开启了乡村振兴的新镇旗帜，贵南高铁在新征程带领广西人民走出更美好的明天。

古人说“千里江陵一日还”仿佛就在昨天，高速铁路的发展速度令人咋舌，交通强国，铁路先行，要求铁路充分发挥扶贫作用，助力脱贫攻坚，帮助沿线贫困地区脱离贫困序列，促成国家富强，民族的繁荣昌盛，早日实现社会主义。

（海南铁路有限公司海口综合维修段 余虹）