近日，由湖南省委网信办和广铁集团共同举办的“发现最美铁路·揭秘百年粤汉铁路”活动在衡阳启动。人民网、新华网、红网、华声在线等媒体的记者编辑，沿着京广铁路从湖南衡阳南下广东韶关，探寻粤汉铁路遗址，揭秘百年粤汉铁路历史，感悟时代变化，体会百年铁路的奋进历程。

粤汉铁路是指从广东广州到湖北武昌，1900年动工，直到1936年才全线通车，全长1059.6公里，前后经历36年，现为京广铁路南段。1936年9月1日，终于从武昌开出了直达广州的第一趟列车，粤汉铁路从酝酿到开通，走过了艰难的40年。“当时都是烧煤的蒸汽火车速度，和现在的自行车差不多，时速只有35公里，从武昌到广州需要44个小时。

这其中道路最难、最险，也是风景最美的当属湘粤两省交界的南岭段。由于自古以来就是中原与岭南的屏障，在如此崇山峻岭中修筑铁路，无疑于困难重重。但拼搏奋进的铁路建设者们，不怕翻山越岭、凿山填水，历时40年之久，数十万人共同努力修筑的粤汉铁路终于在1936年全线贯通，在抗战时为前线运送了数百万的军队。

而如今的南岭早已不是难以逾越的大山，尤其是新中国成立以来，我国铁路发生了翻天覆地的变化，特别是改革开放以来，铁路建设、技术、运输、改革等方面都取得了长足进步，像“十三五”以来，我国铁路基础设施建设按下了“快进键”，从“铁路线”到“铁路网”，从“四纵四横”到“八纵八横”，从纸上蓝图到现实“拼图”。“半小时生活圈”，“1小时经济圈”，长三角、珠三角、京津冀、长株潭、成渝、环渤海湾、粤港澳大湾区等城市因高铁密织如网，加快了地区经济的快速发展，老百姓出行方便快捷，满足了人民群众对美好生活的向往。

时光眨眼而过，重走粤汉铁路，重温铁路历史发展进程，为铁路取得的成就而深感骄傲，让我们沿着历史的进程，一起感受铁路发展带来的馈赠，感受中国共产党领导下的中国人民取得的辉煌成就。(刘 嵘)