6月10日8时30分，首趟检测列车从黑龙江省牡丹江站开出，一路向北驶向佳木斯方向，标志着新建牡（丹江）至佳（木斯）高速铁路联调联试正式启动，全线进入工程验收关键阶段，为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础！（来源：中国日报网）

近年来，经济衰退、GDP注水、资源枯竭等词汇无时不刻笼罩着东三剩东北作为老牌的重工业基地和全国的粮仓，曾经站在全国经济舞台的中央，但是，随着长三角、珠三角和京津翼地区的崛起，东北经济早已风华不再，并连年GDP排名低于全国平均水平。这主要是由于政策、地理位置等原因导致物流、信息流、资金流相对不足引起的。为了改善东三省面临的发展困境，我国喊出了“重振东北”的口号，在人才引进、制造业转型升级、改善交通等方面给予东北更多支持。牡佳高铁便是改善东北交通格局的重要一步。

高铁时代能够带来交通运输方式的革命性变革。由点到线，连线成网是近年来高铁发展带给人们最大的感受。的确，伴随高铁通车运营里程的不断增加，越来越多的城市加入了由高铁搭建而成的“朋友圈”。牡佳高铁建成通车后，将与哈牡高铁和哈佳快速铁路共同形成黑龙江省东部高铁环线，把黑龙江东南部所有地级市纳入哈尔滨两小时、三小时经济圈。不可否认，高铁时代是一个大交通、大红利、大合作的时代。

修好一条铁路、造福一片百姓、带动一方经济。黑龙江省东部资源丰富，但受地形影响，运力一直被束缚，其煤矿、木材等资源优势一直得不到发挥。“牡佳高铁”开通运营后，将进一步完善东北地区铁路网结构，改善沿线基础条件设施，加速当地的资源优势向经济优势转化，助力东北地区老工业基地的振兴发展。

中国高铁的建设不断突破进取，创造了一项又一项的世界奇迹，我们看到了铁路工作者敢于尝试，敢为人先的工匠精神。通过高铁带动经济的发展建设，为实现社会富裕，民族富强添砖加瓦，让人们感受到国家的强大，提高民族自信心，增强人民的幸福感。为工匠精神点赞，为中国铁路点赞。（魏奥辉）