据广铁集团消息，4月10日全国铁路新运行图，正式实施厦深高铁在达速提质的同时首次尝试“公交化”运营模式，票种再添“新成员”推出计次票和定期票，为沿线旅客出行提供更多选择，缩短旅行时间。

  自中国第一条高铁京津城际开通以来，已经过了12余年的发展，中国高铁从学习到实践；从引进吸收到自主创新；从购买国外动车组到国产化标准动车组复兴号下线；从开始的“四纵四横”到现在的“八纵八横”；从08年的1000公里到20年的近4万公里；中国高铁创造了一个又一个奇迹，现已占全球高铁总营业里程的60％多，仅仅12年的时间中国高铁以惊人的成绩领跑全球。

  厦深高铁连接着三个经济特区，人员交往密切，厦深高铁开通以来客流量逐年攀升，节假日经常是一票难求，此次尝试“公交化”运营及推出计次票和定期票，乘客通过12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机预约席位。广铁集团还充分借鉴京沪、成渝高铁试点成功经验，进一步在厦深高铁发售原有单次车票的基础上，推出“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品，持有者可在规定的有效期内，乘坐有限次数、指定到发站及席别的列车，满足不同旅客个性化、差异化的出行需求，极大地方便了沿线通勤居民和出差商务人士。

  在高铁实现“公交化”运营之前，乘客在短途出行中首选的还是公路交通，但随着高铁的建设开通，特别是增开列车，加大行车密度后，大量的旅客不再选择原有的公路出行，改为更加快捷便利的高铁出行，公路客运量迅速下降，公路客运站不得已只能减少或者停开班次。例如湖南的长株潭城际开通后，原有乘坐长株和长潭大巴的旅客纷纷选择城际列车出行，还凭借着舒适、速度、准时等自身优势吸引了一大批稳定的客源。中国高铁已是中国对外闪亮的名片，近些年来，国铁集团不断提高为旅客服务的水平，提供更加人性化的服务，受到了旅客的一致好评。

  交通强国，铁路先行，厦深铁路“公交化”只是一个小小的缩影，我们铁路人还将继续前行，为旅客营造一个更加温馨舒适的乘车环境。