深晚记者从广铁集团获悉，厦深高铁在达速提质的同时，首次尝试“公交化”运营模式，票种再添“新成员”，推出计次票和定期票，为沿线旅客出行提供更多选择，缩短旅行时间。（新浪新闻）

此次广铁集团在我们熟悉的单次车票基础上，借鉴京沪、成渝高铁试点成功经验，推出了“20次计次票”和“30日定期票”。旅客购买“20次计次票”后，可于90天内乘坐20次指定到发站和席别的厦深高铁动车组；“30日定期票”则是指旅客购买后30天有效期内，最多可乘坐60次指定到发站和席别的厦深高铁动车组，乘车人可根据自己的出行习惯选购。这两种新票种和以往的单次票不同，大大方便了旅客出行。

众所周知，我们购买的单次票是限车次的，一旦错过发车时间就要改签，有时还要担心是否能及时买上票。但是我们的“计次票”是不限车次的，就凭这一点，对于需要经常两地往返的旅客来说，无疑是最优解。

古语有云：圣人不期修古，不法常可，论世之事，因为之备。 随着我国高铁“八横八纵”依次展开，高铁速度越来越快，城市之间的距离感也越来越小，往返的旅客逐日增多，曾经的单次票也渐渐不能满足旅客的需求，新票种这种包月模式，节约了旅客们的时间，方便了出行，高铁“公交化”运营正是铁路部门与时俱进的表现。

铁路部门和其他政府部门一样，旨在为人民服务。从纸质票到身份证进站人脸识别等，再到如今的“公交化”运营模式，铁路部门不断推出便民措施，一直是以人为本，是充满“人情味”的。这样的服务型铁路正是人民所青睐的，是值得旅客信赖的中国高铁。也许此次“公交化”运营模式受益的只是一小部分人，对于大多数旅客而言并无实质性影响，但至少我们可以感觉到铁路部门的真诚和努力，“勿以善小而不为”说的何尝不是这个道理。只要人民有需要，铁路部门就会不断的推陈出新，人民的幸福感也会越来越强，这就足够了。

前段时间BBC挑刺儿：中共就怕中国人民。被广大网友吐槽：谢谢，这正是对我们国家最高的赞誉。高铁如今是我国一张闪亮的名片，那铁路部门就怕中国人民又有何不可呢！（周超）